是精致而不是娘火包，是古月歌和鹿日含的區(qū)別，這很重要。
于是，KX5的前臉發(fā)生了很大的變化。在兜叔看來(lái)，整體設(shè)計(jì)走的是時(shí)尚路線，特別是進(jìn)氣格柵下面的鍍鉻有鍛造的紋路非常特別，顯示出細(xì)膩的質(zhì)感。
不僅是大燈與霧燈，還包括剎車(chē)燈和尾部示寬燈，新一代KX5全系車(chē)燈都標(biāo)配LED。
韓系車(chē)向來(lái)都不缺的高配置
合資與自主品牌差別最大的是什么？光從配置表上看你就會(huì)發(fā)現(xiàn)，合資品牌對(duì)配置是有點(diǎn)吝嗇的，而自主品牌就啥都舍得砸，以彌補(bǔ)品牌上的差距。但毫無(wú)疑問(wèn)的是，現(xiàn)在的中國(guó)SUV市場(chǎng)，自主品牌才是頭部勢(shì)力——性?xún)r(jià)比很重要！
現(xiàn)場(chǎng)拍攝條件實(shí)在有限，大家不妨再欣賞一下官方定妝照。
所以，東風(fēng)悅達(dá)起亞決定用高配置來(lái)打造KX5的高性?xún)r(jià)比。用東風(fēng)悅達(dá)起亞總經(jīng)理陳炳振的話說(shuō)，就是“在充分尊重中國(guó)消費(fèi)者用車(chē)喜好的基礎(chǔ)上，針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者多樣的生活方式和消費(fèi)需求，將先進(jìn)科技和便利配置標(biāo)配化?！?/font>
前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)、車(chē)道輔助、智能自適應(yīng)巡航、全景影像等高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)都有了。
中控臺(tái)下面的無(wú)線充電裝置。
以新一代KX5的1.6T 7DCT精英版車(chē)型（1.6T精英版四驅(qū)17.68萬(wàn)元，1.6T精英版兩驅(qū)16.48萬(wàn)元）為例，就標(biāo)配了HAC上坡輔助系統(tǒng)、DBC下坡輔助系統(tǒng)、ISG發(fā)動(dòng)機(jī)智能啟停系統(tǒng)、10.25英寸智能顯示屏和鯊魚(yú)鰭天線、駕駛席8向電動(dòng)調(diào)節(jié)及電動(dòng)腰托、后排座椅角度可調(diào)節(jié)、根據(jù)當(dāng)前位置空氣質(zhì)量自動(dòng)運(yùn)行的空氣凈化器、全車(chē)高級(jí)皮質(zhì)座椅，等等……
一覽式全景天窗，國(guó)人的最?lèi)?ài)。
互聯(lián)、操控齊齊升級(jí),動(dòng)力方面，新一代KX5延續(xù)了舊款2.0L 6AT和1.6T 7DCT的動(dòng)力組合。
亮點(diǎn)在于，在保持原有動(dòng)力水平的基礎(chǔ)上，新一代KX5在底盤(pán)懸掛上進(jìn)行了動(dòng)態(tài)升級(jí)，通過(guò)對(duì)懸架剛性、避震行程等數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)校實(shí)現(xiàn)更佳的行駛性能。
如果你需要四驅(qū)，那么在1.6T版本上，還有兩款搭載智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的車(chē)型可供選擇。
走動(dòng)感有型路線的18英寸鋁制輪轂。
更大的變化在智能互聯(lián)上——不得不說(shuō)，現(xiàn)在的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)迭代太快。新一代KX5搭載了與百度聯(lián)合開(kāi)發(fā)的智能互聯(lián)系統(tǒng)2.0，什么AI智能語(yǔ)音控制、遠(yuǎn)程控制、手機(jī)實(shí)時(shí)互聯(lián)、GPS導(dǎo)航……總之主流的功能都有了。
10.25英寸懸浮式智能顯示屏算是主流尺寸。
讓人感嘆的是，過(guò)去我們?cè)囻{新車(chē)，總會(huì)研究這車(chē)中控臺(tái)上的按鍵、旋鈕和屏幕的布置科不科學(xué)，順不順手?，F(xiàn)在倒好，只需要用語(yǔ)音，就可以控制包括空調(diào)、車(chē)窗、天窗、電動(dòng)尾門(mén)、音樂(lè)播放等大部分功能。可以預(yù)見(jiàn)，隨著語(yǔ)音控制越來(lái)越精準(zhǔn)，將來(lái)的汽車(chē)大屏幕、少鍵甚至無(wú)鍵化，將是不可改變的趨勢(shì)。
KX5的定位是差異化的，沒(méi)有太多直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。以東風(fēng)日產(chǎn)旗下的SUV為例，KX5的定價(jià)介于奇駿之間。再比如，KX5的價(jià)格區(qū)間與XR-V、CH-R相當(dāng)，但無(wú)論是配置、空間還是動(dòng)力都有優(yōu)勢(shì)。當(dāng)然，這也是為了彌補(bǔ)品牌實(shí)力的差距。
即便和自己相比，新一代KX5的價(jià)格也比舊款更有優(yōu)勢(shì)。原本想買(mǎi)自主品牌的你，現(xiàn)在也許踮踮腳尖，就可以拿下KX5了。所以，尋求突破的KX5找準(zhǔn)了差異化競(jìng)爭(zhēng)的方向，也看準(zhǔn)了中國(guó)消費(fèi)者對(duì)配置的喜好。如果你不想為過(guò)多的品牌溢價(jià)買(mǎi)單，只想要一款好看又實(shí)用、性?xún)r(jià)比突出的合資車(chē)型，KX5你值得考慮。
