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隨州論壇

標(biāo)題: 最酷合資轎跑SUV,顏值不輸寶馬X4,做到這一點(diǎn)很難得,太香了 [打印本頁]

作者: 隨州日報(bào)    時(shí)間: 2021-11-16 09:21
標(biāo)題: 最酷合資轎跑SUV,顏值不輸寶馬X4,做到這一點(diǎn)很難得,太香了
轎跑SUV給人的第一印象就是運(yùn)動(dòng)、活力。但目前的現(xiàn)狀是轎跑市場比較小眾,可是它卻又是不一樣的存在。而今天的主角——Q5L Sportback,官方指導(dǎo)價(jià)42.68-49.99萬元。那它值不值得買呢,我們一起來看一下。
視覺更加運(yùn)動(dòng)

奧迪Q5L Sportback最低售價(jià):40.54萬起最高降價(jià):2.50萬
圖片參數(shù)配置詢底價(jià)
懂車分3.98懂車實(shí)測空間·性能等車友圈7427車友熱議二手車33.80萬起 | 13輛

前臉方面與Q5L基本無異,八邊形蜂窩進(jìn)氣格柵,展示出了它的個(gè)性,熏黑的涂裝也變得更加運(yùn)動(dòng)。

的被

Q5L Sportback與Q5L相比,二者車身尺寸的差異主要體現(xiàn)在Sportback車型比Q5L長出8mm,為4778mm,軸距長出1mm,為2908mm,后懸長出7mm,為960mm。

橫向與寶馬X4、奔馳GLC轎跑相比,Q5L Sportback的車身尺寸就有著比較明顯的優(yōu)勢,畢竟是基于加長后的Q5L打造而來,已經(jīng)贏在了起跑線。
它的車身長度分別比寶馬X4、奔馳GLC轎跑長15mm和47mm,軸距分別長44mm和35mm。

外觀方面與普通版車型有一個(gè)小細(xì)節(jié)區(qū)別,為了配合溜背的線條,C柱位置的三角窗面積要更小,而且形狀變成了三角形。

輪胎方面,配備的是來自米其林的攬途Sport3輪胎,規(guī)格為255/45 R20,是一款主打以公路操控性能的SUV專用輪胎,縱向及橫向抓地力表現(xiàn)出色,而且具備高極限,同時(shí)靜音效果、舒適性也都控制得不錯(cuò)。
另外,十幅熏黑的運(yùn)動(dòng)輪圈也是Q5L Sportback的專屬。

它的尾部整體比較圓潤,且呈現(xiàn)出一定的層次感。另外為了進(jìn)一步提升尾部的運(yùn)動(dòng)感,還采取了一個(gè)小鴨尾的設(shè)計(jì)。比起Q5L的“假排氣”,Q5L Sportback連排氣裝飾它都不想給你,僅僅是一個(gè)簡單的黑色包圍。


受限于溜背的造型,Q5L Sportback行李廂容積比起Q5L減少了30L,達(dá)到520L。但后背廂750mm的離地間隙和Q5L保持一致,因此拿取物品同樣可以做到較為方便。
配置方面,與Q5L的差別并不大,Q5L比Sportback車型會(huì)多出車頂行李架、主動(dòng)式開閉格柵、車側(cè)腳踏板等配置。


Q5L Sportback與Q5L的內(nèi)飾幾乎保持同步,僅在細(xì)節(jié)上有所差異,大體布局都是相似的。

Q5L Sportback的重點(diǎn)在于后排的乘坐空間。180cm的體驗(yàn)者把前排調(diào)整好坐姿后,后排腿部空間兩拳有余,頭部空間一拳有余。


因?yàn)楹笈懦丝皖^頂位掏空了一部分空間,所以溜背對于后排的頭部空間影響并不大。其余方面,比如后排座椅乘坐的舒適性以及后排中央地板的隆起都與Q5L基本保持一致。

動(dòng)態(tài)與Q5L基本無異

之前體驗(yàn)過的40TFSI版本,搭載的是2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率190馬力,最大扭矩320N·m,匹配7速濕式雙離合變速箱,這套動(dòng)力總成我們太熟悉了。

奧迪Q5L最低售價(jià):37.59萬起最高降價(jià):3.42萬
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即便是低功版,這輛Q5L Sportback的絕對動(dòng)力儲(chǔ)備也完全沒有任何問題,法定限速內(nèi)任何階段你都可以獲得相當(dāng)不錯(cuò)的加速度,再加上7速濕式雙離合變速箱的高傳動(dòng)效率,你可以隨心所欲的去壓榨它的動(dòng)力。

奧迪Q5L Sportback最低售價(jià):40.54萬起最高降價(jià):2.50萬
圖片參數(shù)配置詢底價(jià)
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奧迪Q5L最低售價(jià):37.59萬起最高降價(jià):3.42萬
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懂車分3.98懂車實(shí)測空間·性能等車友圈18萬車友熱議二手車25.50萬起 | 681輛
作為Sportback車型,它真的很運(yùn)動(dòng)嗎?事實(shí)并不是,懸架的后半段還是一個(gè)偏軟的狀態(tài),并且懸架行程夠長,并不會(huì)給到你想要去跑山的欲望。

寫在最后
Q5L Sportback通過溜背的一個(gè)處理化身時(shí)尚達(dá)人,視覺也變得運(yùn)動(dòng)起來,但骨子里還是臺(tái)家用車,沒有太多的運(yùn)動(dòng)屬性。但它卻站在了巨人Q5L的肩膀上,對于那些喜歡個(gè)性的年輕人來說,它不失為一個(gè)選擇。

文章來源:懂車帝







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