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發(fā)布時(shí)間: 2018-9-29 09:08
正文摘要:新時(shí)代的中國(guó),諸多新生事物出現(xiàn),諸如移動(dòng)支付、共享單車、網(wǎng)購(gòu)、網(wǎng)約車等,推動(dòng)著社會(huì)進(jìn)步。我們?cè)谶@個(gè)時(shí)代潮流中,主動(dòng)適應(yīng),已充分感受到了它們的便捷。 近幾日,我市出租車群體集體罷市,到政府上訪,提出禁止 ... |
還一個(gè)公平競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng),不改進(jìn)則被淘汰,有什么理由欺行霸市,拒絕競(jìng)爭(zhēng)呢,上訪?堵門,政府就應(yīng)該強(qiáng)勢(shì)起來(lái),按照非法聚會(huì)、滋擾事端全部行政拘留。 |
火車站的出租車還需進(jìn)一步規(guī)范 來(lái)自: Android客戶端 |
誰(shuí)要擋不了時(shí)代前進(jìn)的步伐,出租車規(guī)??s小這是必然趨勢(shì),李嘉誠(chéng)說(shuō)不要賺最后的那一個(gè)銅板,該轉(zhuǎn)型了 1.私家車多了,電摩、電動(dòng)代步車多了 2.公交車隨城市發(fā)展路線,坐車更方便 3.內(nèi)地城市流動(dòng)人口少,相反出去打工多,人口基數(shù)小,坐車少 4.私家車主也進(jìn)去這個(gè)市場(chǎng) 5.網(wǎng)約車更實(shí)惠,更經(jīng)濟(jì) 就像農(nóng)村的小學(xué),有線電話一樣逐步萎縮 來(lái)自: Android客戶端 |
近期坐了幾次,感覺(jué)服務(wù)態(tài)度比三年前有明顯變化。 來(lái)自: Android客戶端 |
受到?jīng)_擊,埋怨沒(méi)用,唯有適應(yīng)。 來(lái)自: Android客戶端 |
我覺(jué)得滴滴還是比較方便的,收費(fèi)比較規(guī)范,而且服務(wù)態(tài)度很好。網(wǎng)約車嚴(yán)格按照平臺(tái)路線收費(fèi),一般不會(huì)接單不送客爽約情況。這兩方面,出租車做的就……嗯 來(lái)自: Android客戶端 |
好久不做出租車的路過(guò) 來(lái)自: iPhone客戶端 |
我想主要根本在于當(dāng)時(shí)出租牌照炒作太歷害,一輛爛出租動(dòng)不動(dòng)炒到60-70萬(wàn),車子本身值不了幾個(gè)錢,那時(shí)賣的都特么虧死了,照這樣搞猴年馬月才能回本,現(xiàn)在20-30萬(wàn)都沒(méi)人要,心里不平衡才到政府去鬧,那時(shí)賣時(shí)都特么腦殼短路了,一窩蜂地?fù)尭愕膬r(jià)格飛上天 來(lái)自: Android客戶端 |
時(shí)代發(fā)展,社會(huì)進(jìn)步,公共資源的有效合理利用尤為關(guān)鍵,出租車在便民服務(wù)的同時(shí),更應(yīng)該找準(zhǔn)定位,與時(shí)俱進(jìn)。 來(lái)自: Android客戶端 |
我還是比較喜歡網(wǎng)約車,比出租車講誠(chéng)信,也比較方便。應(yīng)該與時(shí)俱進(jìn)了 來(lái)自: Android客戶端 |
現(xiàn)在基本適應(yīng)了,出租車也可參加網(wǎng)約車 來(lái)自: Android客戶端 |
我坐網(wǎng)約車比出租車多很多,為什么?網(wǎng)的車服務(wù)、價(jià)格等有優(yōu)勢(shì)。 來(lái)自: Android客戶端 |
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總體上看,這個(gè)問(wèn)題現(xiàn)在不那么突出了。![]() |
出租車群體集體罷市到政府上訪前不妨反思一下,為什么市民都更愿意選擇網(wǎng)約車。在本市我只坐過(guò)一次出租車,還被司機(jī)亂喊價(jià)。但是網(wǎng)約車有第三方平臺(tái)監(jiān)管,就不存在亂喊價(jià)了,而且有任何不滿還可以投訴。親身體會(huì),第三方平臺(tái)也更傾向于站在消費(fèi)者一方,維護(hù)護(hù)消費(fèi)者權(quán)益。 來(lái)自: Android客戶端 |
出租車能夠適應(yīng)新時(shí)代,也是建設(shè)品質(zhì)隨州帶來(lái)的顯著成效 |
加強(qiáng)出租車管理,允許融入多元化參與營(yíng)運(yùn)行業(yè),方便人們出行。 |