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市內(nèi)公交車能否早點(diǎn)發(fā)車,晚點(diǎn)下班嗎?(已回復(fù))

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樓主

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發(fā)表于 2019-3-27 09:33:38 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |正序?yàn)g覽 |閱讀模式

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本帖最后由 夏夜暖風(fēng) 于 2019-3-27 16:56 編輯 ! O$ a) P. w/ d, y+ y3 r

: t; m; s/ r. H( B: A( h家里小孩在實(shí)中上學(xué),每天早上6:25要到校,可市內(nèi)的公交車6點(diǎn)鐘能發(fā)車的真心沒有,好象就一個(gè)10路車。晚上8:30就沒公交車了5 @% d* H5 P5 I' ~. K/ C
請市內(nèi)的公交公司能否??

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18#
發(fā)表于 2019-8-6 09:28:38 來自手機(jī) | 只看該作者
碧桂園的公交車六點(diǎn)半就沒有了
' `  \! r+ y+ K6 x/ G來自: Android客戶端

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17#
發(fā)表于 2019-7-31 12:48:57 來自手機(jī) | 只看該作者
樓主可以來當(dāng)公交司機(jī)試開一個(gè)月?+ e# Z5 ~+ v0 [8 N+ d4 ^
來自: Android客戶端

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16#
發(fā)表于 2019-7-31 12:46:50 來自手機(jī) | 只看該作者
洛麗塔0712 發(fā)表于 2019-4-24 16:24
4 g7 E( m* e4 H) n, s5 k( h$ Y多招點(diǎn)司機(jī),多發(fā)點(diǎn)工資,不然對司機(jī)也不公平

( ]" h+ a: O) y1 V  q' ]4 [為什么招下來司機(jī)?) D, A; v9 [, @" Y  I- W$ d
來自: Android客戶端

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15#
發(fā)表于 2019-7-31 12:44:38 來自手機(jī) | 只看該作者
放牛的孩子 發(fā)表于 2019-6-9 15:05
+ C& z4 ]* U9 e  }5 M1 W這不是理由,理由很牽強(qiáng)。隨著城鎮(zhèn)化的不斷發(fā)展,一些四五線城市也迎來城市人口的激增和城區(qū)面積的擴(kuò)展。 ...

( A) y; Q$ ]4 v你在開個(gè)公交公司不就好,用實(shí)際行動(dòng)回圾隨州人民
6 x& f/ A/ g* @2 z# F8 b來自: Android客戶端

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14#
發(fā)表于 2019-7-31 12:41:49 來自手機(jī) | 只看該作者
沐雨聽風(fēng) 發(fā)表于 2019-7-30 09:555 d8 K- p$ Q3 i( s5 |% H
公交車收班時(shí)間確實(shí)有點(diǎn)早,好多線路都是6:30就收班了,建議晚上8點(diǎn)收班比較合適。 ...

; A8 g, f* ^3 e8 `6 U# V( p加班費(fèi)你攢助?
; R5 |* Y  O1 Z2 x) \來自: Android客戶端

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13#
發(fā)表于 2019-7-31 12:40:36 來自手機(jī) | 只看該作者
馬華_V3I26 發(fā)表于 2019-7-28 15:515 \- r8 j# d; E! Y# u  p( R# e4 l
司機(jī)加班加點(diǎn)沒有問題,可老板不發(fā)加班費(fèi)啊。
# o7 Q+ d& z1 h# B
不賺錢,用什么發(fā)?. |1 n$ r: _9 f$ d
來自: Android客戶端
  • TA的每日心情
    開心
    2014-2-19 15:35
  • 簽到天數(shù): 1 天

    [LV.1]初來乍到

    12#
    發(fā)表于 2019-7-30 09:55:57 | 只看該作者
    本帖最后由 沐雨聽風(fēng) 于 2019-7-30 15:51 編輯 . V# Q  f5 Q* S; V
    ; ^$ q* t& |7 h+ _( o4 ]
    公交車收班時(shí)間確實(shí)有點(diǎn)早,好多線路都是6:30就收班了,建議晚上8點(diǎn)收班比較合適。

    該用戶從未簽到

    11#
    發(fā)表于 2019-7-28 15:51:10 來自手機(jī) | 只看該作者
    司機(jī)加班加點(diǎn)沒有問題,可老板不發(fā)加班費(fèi)啊。
    % s7 r$ b; y3 F( ^1 @% [. M來自: Android客戶端
  • TA的每日心情
    開心
    2017-9-3 13:22
  • 簽到天數(shù): 157 天

    [LV.7]常住居民III

    10#
    發(fā)表于 2019-6-9 15:18:52 來自手機(jī) | 只看該作者
    光陰似箭-1 發(fā)表于 2019-3-29 09:36+ B1 Q: H+ N. ?5 T! \
    現(xiàn)在社會(huì)進(jìn)入快速發(fā)展期,著實(shí)應(yīng)該考慮適當(dāng)延遲公交車收班時(shí)間,可以自晚上8點(diǎn)后降低發(fā)車頻次,正常時(shí)是每 ...

    7 E; X0 J5 t# J; K) W完全同意。這是城市發(fā)展的需要,應(yīng)早日研究執(zhí)行,不能再拖了,城市公共服務(wù)應(yīng)把群眾利益放在首位考慮。
    3 r4 b2 E4 N5 T7 c- H來自: Android客戶端
  • TA的每日心情
    開心
    2017-9-3 13:22
  • 簽到天數(shù): 157 天

    [LV.7]常住居民III

    9#
    發(fā)表于 2019-6-9 15:05:16 來自手機(jī) | 只看該作者
    夏夜暖風(fēng) 發(fā)表于 2019-3-27 10:02
    7 d/ D& \0 v  v0 \/ Y隨州公交駕駛員一直緊缺,目前實(shí)行的是單班制,如所有線路都按10路、12路的首末班時(shí)間運(yùn)營,會(huì)導(dǎo)致駕駛員駕 ...
    0 L" B$ A! N3 q- t
    這不是理由,理由很牽強(qiáng)。隨著城鎮(zhèn)化的不斷發(fā)展,一些四五線城市也迎來城市人口的激增和城區(qū)面積的擴(kuò)展。因此,城市的公共交通服務(wù)也應(yīng)該跟上形勢,滿足廣大市民朋友迫切的生活需求。
    , o' Q6 ?8 b/ O優(yōu)化調(diào)整公交線路、公交城區(qū)無死角全覆蓋、調(diào)整公交收發(fā)班時(shí)間、建立統(tǒng)一的公交付費(fèi)卡系統(tǒng)...。必須早日提上議程研究并推進(jìn)落實(shí)。建設(shè)品質(zhì)隨州,公共交通也是需要努力改進(jìn)的一個(gè)方面,請轉(zhuǎn)達(dá)至市委市政府相關(guān)部門。
    # R, x3 s" A1 W來自: Android客戶端

    該用戶從未簽到

    8#
    發(fā)表于 2019-6-9 13:05:18 | 只看該作者
    在車上 發(fā)表于 2019-6-8 22:31
    8 ^+ P1 I* V% {" t9 C* w隨州公交賣給私人經(jīng)營了,人家追求的是贏利性而不是公益性

    ( E- u, o7 l4 a' L* p要兼顧公益與效益。

    該用戶從未簽到

    7#
    發(fā)表于 2019-6-8 22:31:53 來自手機(jī) | 只看該作者
    隨州公交賣給私人經(jīng)營了,人家追求的是贏利性而不是公益性
    5 P# I6 D! N7 m8 s8 `% r來自: Android客戶端

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    6#
    發(fā)表于 2019-5-5 17:58:32 來自手機(jī) | 只看該作者
    理想是美好的
    # m8 W/ g2 z( O$ A$ D" H: R) p來自: Android客戶端

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    5#
    發(fā)表于 2019-4-24 16:24:33 來自手機(jī) | 只看該作者
    多招點(diǎn)司機(jī),多發(fā)點(diǎn)工資,不然對司機(jī)也不公平; y9 w; L2 E: O
    來自: iPhone客戶端

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    4#
    發(fā)表于 2019-3-29 09:36:46 | 只看該作者
    現(xiàn)在社會(huì)進(jìn)入快速發(fā)展期,著實(shí)應(yīng)該考慮適當(dāng)延遲公交車收班時(shí)間,可以自晚上8點(diǎn)后降低發(fā)車頻次,正常時(shí)是每十分鐘一班,到了晚上調(diào)整為二十分鐘一班,司機(jī)也可輪換休息。目前在建設(shè)品質(zhì)隨州,各行各業(yè)都在提速升級,同時(shí)也提倡綠色出行,低碳環(huán)保,城市公交應(yīng)該走在前列,為隨州發(fā)展出力,為市民出行造福。
  • TA的每日心情
    開心
    2020-10-20 15:36
  • 簽到天數(shù): 462 天

    [LV.9]以壇為家II

    3#
    發(fā)表于 2019-3-28 14:14:13 | 只看該作者
    作為地級市主城區(qū)的公交線路,為方便市民綠色出行,確實(shí)應(yīng)該延長發(fā)班時(shí)間。

    該用戶從未簽到

    2#
    發(fā)表于 2019-3-27 17:35:39 | 只看該作者
    應(yīng)該考慮郊線車發(fā)早點(diǎn)收晚點(diǎn),方便市民,減少擁堵。
  • TA的每日心情
    無聊
    2018-11-5 16:20
  • 簽到天數(shù): 71 天

    [LV.6]常住居民II

    1#
    發(fā)表于 2019-3-27 10:02:24 | 只看該作者
    本帖最后由 夏夜暖風(fēng) 于 2019-3-27 16:44 編輯
    9 B- @; n; b) y  t) R. Y
    $ A  [: @- S! G9 s- h$ h/ ~/ k隨州公交駕駛員一直緊缺,目前實(shí)行的是單班制,如所有線路都按10路、12路的首末班時(shí)間運(yùn)營,會(huì)導(dǎo)致駕駛員駕駛時(shí)間過長,勞動(dòng)強(qiáng)度太大,存在重大安全隱患,也不符合法律法規(guī)規(guī)范。
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