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湖北齊星從街道小廠到“湖北百強”的裂變

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發(fā)表于 2018-7-16 09:30:28 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式

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本帖最后由 @芳芳 于 2018-7-16 10:35 編輯
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  隨州日報記者 許享紅 劉詩詩 見習記者 林 超/ q: g6 K- a3 m  v
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自動化焊接車間 本報記者 徐 斌攝6 C% ~1 J- o3 i3 [# b' a" B  W
  2008年至今10年,湖北齊星集團蟬聯“湖北百強企業(yè)”稱號,車身產銷量穩(wěn)居全國第一,軍品車身五次參加國慶天安門閱兵和朱日和閱兵。湖北齊星是中國汽車駕駛室行業(yè)標準制定者,是三江航天、徐州重工、三一集團等眾多馳名企業(yè)戰(zhàn)略伙伴……一大串耀眼的光環(huán)輝映著“齊星”,讓這顆璀璨的“奇星”,在荊楚大地上更加光彩奪目。. k. M& H2 R1 p( t; [7 h, S, ?
  十一屆三中全會“實行對外開放、對內搞活經濟”的春風吹拂隨州,1980年,“隨州自行車廠”這個街辦小廠應運而生。
3 u+ q$ H# e0 B# n  從隨州自行車廠,到隨州燈具廠,到隨州汽車配件廠,再到湖北省齊星汽車車身股份有限公司,直到湖北齊星集團,一路走來,齊星充滿艱辛坎坷、充滿驚喜歡歌。% G9 U8 T3 K1 V0 e4 f0 B
  6月下旬,記者走訪了齊星集團多個廠區(qū),尋訪了十幾位老師傅和年輕員工,隨著他們打開了38年的時空隧道。
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“逆天”奇跡街道小廠長成“湖北百強”3 a" h9 w! }% q1 N0 D
  1980年,街辦小廠隨州自行車廠建成,但到1984年背上300萬元的債務。那年33歲的徐德,臨危受命接任廠長。
. Q. j% f( a9 l* d. X  ^1 W( o4 V" h  徐德果斷決定向汽車配件制造行業(yè)進軍。1985年,成功開發(fā)出汽車尾燈模具,并將企業(yè)更名為“隨州燈具廠”,與二汽、省專汽等大企業(yè)生產配套,由此突出重圍,迎來發(fā)展新起點。, P9 Q# }8 p6 T0 V! f  z( {; L' T7 _- S
  齊星的市場不斷向多個省輻射,年銷售從100萬、200萬不斷遞增。1993年,該廠銷售突破1000萬元,企業(yè)更名為“隨州汽車配件廠”。廠長徐德提出:不能小富即安,要上汽車車身項目。2 y5 Y% q& d8 i2 R
  一時間,廠里反對聲很高:“日子剛剛不錯了,何必冒風險?”徐德在職工大會上統(tǒng)一思想:“人無遠慮,必有近憂。企業(yè)要發(fā)展,就要敢于冒風險?!?br /> * K" D, {5 D- o: w  老員工王建民深情回憶:“善于改革創(chuàng)新的‘徐老大’,把從外引進的技術人員和廠里幾位能人組成了技術小組,不分晝夜地攻關?!?995年,“齊星”中噸位的卡車駕駛室總成,一舉研發(fā)成功,市場隨之大開。" O. Q, j1 |8 q6 [; \
  齊星決策層始終以科技的眼光和超前的思路謀劃發(fā)展。
3 r( Q3 N3 ?4 l% O( [  i  1997年,企業(yè)更名為“湖北省齊星汽車車身股份有限公司”。又經過技術攻關小組10個月艱苦攻關,重型卡駕駛室正式下線,重慶紅巖汽車、中國重汽、陜汽等成了齊星穩(wěn)定的大客戶。
3 w4 p; |! @! q! `8 m4 c" v  上重卡駕駛室這步棋,為齊星大業(yè)奠定了關鍵基礎。2000年齊星產銷首次過1億元,實現了歷史性跨越。
4 l$ Z) q- x4 u- H+ Q  一年一小步,三年一大步。2001年,齊星成功研發(fā)出高技術含量的工程車駕駛室,成為徐州重工、三一重工等廠家的供貨商,占領了全國90%的市場。( H  F1 u: D* t5 {* Z% Z
  齊星從此步入了高科技、高產出、高效益行業(yè),駕駛室在軍品、民品,中卡、重卡、工程車等行業(yè)“通吃”,為全國前沿骨干企業(yè)配套。0 ?* ~. ~6 Y4 g7 Z4 z" q- }
  國慶50周年、55周年、60周年天安門閱兵式,抗戰(zhàn)勝利70周年天安門閱兵、建軍90周年朱日和閱兵,齊星160多輛重型軍車“車頭”,跟其他大國重器一樣,各項技術走在中國軍工產品的前沿,光榮地接受中央首長檢閱。$ J9 K$ ]. A" ^* ^: z1 V3 R. Q
  百尺竿頭更進一步。2006年,齊星建成了漢新特種汽車改裝公司,由“零”到“整”,試水整車改裝行業(yè),研制出了符合現代化工作和生活的各類房車。$ a8 _3 o% G8 \, C
  踏著改革開放的步伐,齊星走上快速擴張裂變之路。目前,齊星公司擁有17家全資子公司,涉及車身、專汽、模具、內飾、智能制造、光伏、酒店等領域,資產總額達50多億元。
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創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)智能制造贏來“全球市場”
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  科技創(chuàng)新驅動,人才智力支撐,讓齊星品牌快速崛起?!白灾餮邪l(fā)+技術改造”,是齊星裂變壯大的真經。  q9 n# ^% B6 a- z
  齊星研發(fā)的工程機械駕駛室,結束了中國依賴進口的歷史;研發(fā)的PW21駕駛室,在國家汽車檢驗中心成功實現正面碰撞,達到歐洲標準,被稱為重型汽車“中國第一撞”;發(fā)明的“越野車四輪叉速動力驅動系統(tǒng)”和“車門玻璃移動機構”等等,都是全國首創(chuàng)。
4 C0 q& e9 l% H# J- ?  1985年2月,徐德赴江蘇武進引進模具專家陳元慶,開發(fā)出汽車尾燈模具,邁開了人才引進和技術創(chuàng)新的第一步。此后,從汽車燈具到汽車配件、汽車車身、車輛駕駛室、房車乃至于跨行業(yè)多元化發(fā)展,每一次創(chuàng)新和技術進步都推動了齊星發(fā)展壯大。
) E+ E* Q, v; Z' M3 m4 ~  齊星對技術創(chuàng)新有著長遠的眼光,堅持“開發(fā)一代,儲備一代,研發(fā)一代”。為此,齊星高薪聘請了數十名國際國內技術專家,并多次組織技術團隊赴美國、德國、日本等發(fā)達國家和我國一汽、二汽、上汽考察,一次次更新產品,革新技術。
7 {5 |- ^  I' U; t$ \6 ?  2001年至今,齊星每年的科技創(chuàng)新投資都在1億以上。例如投資2億元引進了德國、日本的先進設備,使模具加工實現了自動化,提高了產品的精度;投資1億元的油漆生產線,增加了陰極電泳漆,防止了駕駛室因日曬雨淋而老化脫漆;投資1億元從德國引進的2條長短纖內飾生產線,提高了駕駛室的內飾檔次;汽車線束項目建成投產,實現線束自產自用。5 W, {  {8 E! s
  關鍵技術,齊星始終堅持全球視野,走在前沿。2004年便引進了長波纖增強發(fā)泡生產線,這是當時國內同類型的第一條生產線。( o9 s& N! Q& v  }5 ~; h( O
  齊星旗下眾星公司副經理楊冰說:“目前,我們正在進行汽車輕量化注塑件等方面的技術攻關?!饼R星模具公司副總經理周合江感慨道:“當年都是手工敲打,現在全部實現了自動化,模具技術團隊由原來的20多人壯大到現在220人。”
" Q5 N' d. C; u  P  周和江1987年進廠,經歷了鑄造、沖壓、模具等不同崗位,見證了從手工生產到自動化生產的轉變。齊星自主研發(fā)的軍用駕駛室參加了多次中國“閱兵”,“這是所有齊星人的驕傲?!敝芎徒f,民用卡車駕駛室也讓川汽、陜汽等主機廠情有獨鐘。
8 {% y( ]' M$ E  智能化生產是齊星的“看家本領”,工業(yè)機器人活躍在齊星的眾多車間。2 V3 c; K5 R# t$ d4 o2 |% Y
  齊星集團機械園區(qū)生產調度部副部長張科立說:“我們用機器人代替了人工涂裝,不僅環(huán)保,而且勞動強度大降、生產效率大增。”
! J+ ?5 v& n, _! D7 I2 j( v  科技創(chuàng)新始終在路上。全國城市停車位日趨緊張,齊星于2016年研發(fā)出“智能垂直循環(huán)”立體停車設備,在智能制造上實現了新跨越。該設備由高智能識別讀卡器和顯示屏、旋轉機構、伸縮機構、升降機構組成。
6 L/ s6 }* d# G2 E1 q7 D  齊星與三一重工合作研發(fā)家庭化重卡,今年3月和6月首批和第二批量產的各500臺,在網上分別吸引1萬人和7萬人關注,均不到1分鐘就被搶購一空。新能源駕駛室、甲醇駕駛室、無動力底盤等正在研發(fā),即將量產。
) ^. B& C5 v) f6 F7 V  湖北齊星集團黨委副書記、副總經理程濤說:“不斷提升車身輕量化、環(huán)?;⒅悄芑?,是產業(yè)發(fā)展方向,也是齊星的追求?!?br /> ' N6 r) q1 C- A2 G. R. B  在全球范圍引進先進技術和人才,為“齊星”贏得了發(fā)展機遇。
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艱苦奮斗齊星精神鑄造”改革傳奇”- P: e2 y. N. N
  “創(chuàng)新創(chuàng)業(yè),奮發(fā)有為,敢于領先,敢于攀登科技高峰”是齊星集團的企業(yè)精神和文化自信。幾代人艱苦創(chuàng)業(yè)和不懈奮斗,為隨州經濟社會發(fā)展作出了重大貢獻。; p8 e  ]! e9 ]# z" A5 ?* u
  作為帶頭人,董事長徐德總是吃苦在前、追求卓越。$ J) H6 A7 G; {) P8 X& ^
  沖壓車間負責6s安檢的馬洪清是1982年進廠的。他回憶道:1984年,廠里接到一個訂單,是為湖北糧機廠制造齒輪,為了趕工期,我和徐德廠長兩人干了七天七夜,吃住都在車間。3 x& D+ L$ Y7 T' I3 z
  老員工王建民說:“那時比奮斗、講奉獻,每天起早貪黑工作,我兒子幾歲了還不認識爸爸?!?br /> 2 h) f; T1 j/ q* S: l& `/ E  “作齊星人我們都很自豪!”女工蔣紅林的公公生前說“獻了才智獻青春,獻了愛人獻子孫”。她公公是已故工程師陳元慶。陳元慶是齊星于1985年首次引進的人才,后來他愛人及2個兒子及2個兒媳都在齊星工作。蔣紅玲特別能吃苦,一人多崗,敬業(yè)精神一如公婆?!褒R星養(yǎng)活了我們一家人,我們一家人服務了齊星。”蔣紅林自豪地說。
+ q6 s# @4 E& Y5 S" _3 m3 D  齊星社會貢獻與日俱增,17家子公司擁有2700多名員工,駕駛室及改裝車產品遍及28個?。ㄊ校┳灾螀^(qū),出口到美國、英國、加拿大、老撾、越南、伊朗、巴基斯坦等國家。齊星作為中國專汽之都的龍頭老大,在自身改革發(fā)展同時,帶動了隨州專汽乃至全國汽車零部件產業(yè)的發(fā)展。目前,全國有156家企業(yè)為齊星供貨,其中隨州有30家,本地年采購量5億-10億元。9 D% o) B, ?( J
  齊星集團黨委書記文家志說,改革開放成就了齊星,齊星見證了改革開放。齊星將牢記習近平總書記的“核心技術、關鍵技術,化緣是化不來的,要靠自己拼搏”的教導,按照“中國制造2025”計劃,堅持開放合作、創(chuàng)新驅動、綠色發(fā)展,打造百年老企。

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