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樓主: 別松手
收起左側(cè)

出租車，請適應新時代

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該用戶從未簽到
102#
發(fā)表于 2019-8-15 12:28:22 | 只看該作者
總體上看，這個問題現(xiàn)在不那么突出了。
  • TA的每日心情
    開心
    2019-6-14 09:20

    • 簽到天數(shù): 2 天

    [LV.1]初來乍到
    103#
    發(fā)表于 2019-8-15 16:58:19 | 只看該作者
  • TA的每日心情
    開心
    2016-12-1 10:29

    • 簽到天數(shù): 2 天

    [LV.1]初來乍到
    104#
    發(fā)表于 2019-8-16 17:03:02 來自手機 | 只看該作者
    我坐網(wǎng)約車比出租車多很多，為什么？網(wǎng)的車服務、價格等有優(yōu)勢。
    來自: Android客戶端
  • TA的每日心情
    難過
    2014-7-27 17:11

    • 簽到天數(shù): 41 天

    [LV.5]常住居民I
    105#
    發(fā)表于 2019-8-18 11:39:09 來自手機 | 只看該作者
    現(xiàn)在基本適應了，出租車也可參加網(wǎng)約車
    來自: Android客戶端

    該用戶從未簽到
    106#
    發(fā)表于 2019-8-19 10:01:11 來自手機 | 只看該作者
    我還是比較喜歡網(wǎng)約車，比出租車講誠信，也比較方便。應該與時俱進了
    來自: Android客戶端
  • TA的每日心情
    開心
    2021-2-22 09:50

    • 簽到天數(shù): 6 天

    [LV.2]偶爾看看I
    107#
    發(fā)表于 2019-9-5 22:38:56 來自手機 | 只看該作者
    時代發(fā)展，社會進步，公共資源的有效合理利用尤為關鍵，出租車在便民服務的同時，更應該找準定位，與時俱進。
    來自: Android客戶端

    該用戶從未簽到
    108#
    發(fā)表于 2019-9-6 16:28:12 來自手機 | 只看該作者
    我想主要根本在于當時出租牌照炒作太歷害，一輛爛出租動不動炒到60-70萬，車子本身值不了幾個錢，那時賣的都特么虧死了，照這樣搞猴年馬月才能回本，現(xiàn)在20-30萬都沒人要，心里不平衡才到政府去鬧，那時賣時都特么腦殼短路了，一窩蜂地搶搞的價格飛上天
    來自: Android客戶端
  • TA的每日心情
    難過
    2020-1-31 00:23

    • 簽到天數(shù): 1 天

    [LV.1]初來乍到
    109#
    發(fā)表于 2019-9-6 19:49:31 來自手機 | 只看該作者
    好久不做出租車的路過
    來自: iPhone客戶端

    該用戶從未簽到
    110#
    發(fā)表于 2019-9-9 09:12:47 來自手機 | 只看該作者
    我覺得滴滴還是比較方便的，收費比較規(guī)范，而且服務態(tài)度很好。網(wǎng)約車嚴格按照平臺路線收費，一般不會接單不送客爽約情況。這兩方面，出租車做的就……嗯
    來自: Android客戶端
  • TA的每日心情
    開心
    2016-12-1 10:29

    • 簽到天數(shù): 2 天

    [LV.1]初來乍到
    111#
    發(fā)表于 2019-9-9 15:30:51 來自手機 | 只看該作者
    受到?jīng)_擊，埋怨沒用，唯有適應。
    來自: Android客戶端
  • TA的每日心情
    開心
    2016-12-1 10:29

    • 簽到天數(shù): 2 天

    [LV.1]初來乍到
    112#
    發(fā)表于 2019-9-29 17:18:36 來自手機 | 只看該作者
    近期坐了幾次，感覺服務態(tài)度比三年前有明顯變化。
    來自: Android客戶端
  • TA的每日心情
    開心
    2019-11-24 19:45

    • 簽到天數(shù): 1 天

    [LV.1]初來乍到
    114#
    發(fā)表于 2019-12-11 18:49:22 來自手機 | 只看該作者
    誰要擋不了時代前進的步伐，出租車規(guī)?？s小這是必然趨勢，李嘉誠說不要賺最后的那一個銅板，該轉(zhuǎn)型了
    1.私家車多了，電摩、電動代步車多了
    2.公交車隨城市發(fā)展路線，坐車更方便
    3.內(nèi)地城市流動人口少，相反出去打工多，人口基數(shù)小，坐車少
    4.私家車主也進去這個市場
    5.網(wǎng)約車更實惠，更經(jīng)濟
    就像農(nóng)村的小學，有線電話一樣逐步萎縮
    來自: Android客戶端

    該用戶從未簽到
    115#
    發(fā)表于 2019-12-30 09:10:38 來自手機 | 只看該作者
    火車站的出租車還需進一步規(guī)范
    來自: Android客戶端
  • TA的每日心情
    開心
    2018-12-28 10:24

    • 簽到天數(shù): 2 天

    [LV.1]初來乍到
    116#
    發(fā)表于 2020-1-20 16:48:27 | 只看該作者
    還一個公平競爭的市場，不改進則被淘汰，有什么理由欺行霸市，拒絕競爭呢，上訪？堵門，政府就應該強勢起來，按照非法聚會、滋擾事端全部行政拘留。
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