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【壯麗70年 奮斗新時(shí)代】邁入“高鐵”新時(shí)代 ——隨州交通建設(shè)紀(jì)事

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  • TA的每日心情
    開(kāi)心
    2022-6-6 12:22
  • 簽到天數(shù): 5 天

    [LV.2]偶爾看看I

    1#
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    發(fā)表于 2019-9-2 09:24:43 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式

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    本帖最后由 隨州日?qǐng)?bào) 于 2019-9-2 09:26 編輯
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    邁入“高鐵”新時(shí)代
    ——隨州交通建設(shè)紀(jì)事
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    隨州日?qǐng)?bào)全媒記者 劉詩(shī)詩(shī)

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    編者按:
      f3 Z: C" K: H2 |7 v  今年是中華人民共和國(guó)成立70周年。為充分展示70年來(lái)特別是黨的十八大以來(lái)隨州走過(guò)的不平凡歷程、取得的輝煌成就,講好隨州故事,凝聚奮進(jìn)力量,激勵(lì)全市人民為建設(shè)品質(zhì)隨州、推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展而努力奮斗,本報(bào)推出“壯麗70年 奮斗新時(shí)代·隨州新畫(huà)卷”大型主題報(bào)道,內(nèi)容涉及交通建設(shè)、城市發(fā)展、綠色發(fā)展、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、鄉(xiāng)村振興、脫貧攻堅(jiān)、民生保障等多個(gè)方面,敬請(qǐng)關(guān)注。
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    正在建設(shè)中的高鐵隨州站全景 ·隨州日?qǐng)?bào)全媒記者李文軍攝·
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      一段段道路、一條條鐵軌、一座座橋梁,見(jiàn)證著隨州的歷史變遷,詮釋著隨州交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展歷程。4 {8 \7 i; R. w0 ^: m
      新中國(guó)成立70年來(lái),隨州交通發(fā)生了翻天覆地的變化,從過(guò)去的泥濘小道到如今通途遍布,為全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)健康快速發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的交通基礎(chǔ)。1 O+ B% T; S" C3 j/ E1 j
      經(jīng)濟(jì)發(fā)展在提速,交通發(fā)展也在提速。改革開(kāi)放初期,從隨州偏遠(yuǎn)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)到市區(qū)需要1天。2019年底,隨州將邁入“高鐵”新時(shí)代,“半小時(shí)到武漢”不再是夢(mèng),隨州與天南海北的時(shí)空距離將進(jìn)一步縮短。
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    * p2 F& H  ~0 w' _阡陌交通便捷市民出行
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      據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),改革開(kāi)放初期,隨州(原隨縣)全境公路通車(chē)?yán)锍滩蛔?000公里,晴通雨阻的公路里程占比達(dá)45%。
    , I2 E3 Y" U+ }5 X# r8 T  進(jìn)入上世紀(jì)90年代,隨州交通迎來(lái)大發(fā)展,公路提檔升級(jí),省道、縣道、鄉(xiāng)道大量建設(shè)。隨州通鄉(xiāng)鎮(zhèn)、總支的道路基本打通了,主要國(guó)道、省道、縣道等橋涵配套完整,不少路面還實(shí)現(xiàn)了渣油和水泥硬化。我市農(nóng)村公路發(fā)生翻天覆地的變化,曲折狹窄、晴通雨阻的土路變成方便快捷的水泥路,出行基本靠走,物資進(jìn)不來(lái)、產(chǎn)品出不去的現(xiàn)象成為歷史。2 X! G+ W7 J. W
      2005年以來(lái),全市建成縣鄉(xiāng)村各級(jí)農(nóng)村公路8874公里,全市所有行政村全部實(shí)現(xiàn)通客運(yùn)班車(chē),不少農(nóng)村公路通到組、灣,甚至到戶(hù),群眾抬腳即可上車(chē)遠(yuǎn)行。農(nóng)村人流、物流,特別是農(nóng)產(chǎn)品和經(jīng)濟(jì)作物,在蜘蛛網(wǎng)狀的農(nóng)村公路上穿行,便捷了出行,縮短了時(shí)間,降低了成本。3 Q9 i8 P( Z1 ?* H& h. X2 Y, o
      發(fā)展至今,全市瀝青、水泥公路通車(chē)總里程已突破1萬(wàn)公里,6條國(guó)道、13條省道,114條縣道,772條鄉(xiāng)道、2575條村道,路路互聯(lián)成網(wǎng),構(gòu)建了我市經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的主動(dòng)脈和大底盤(pán)。. _) Z7 P8 g0 r1 M
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    一條大道改變一座城市
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      改革開(kāi)放初期,316國(guó)道是隨州連通外界的重要通道,那時(shí)還叫漢孟公路。許多人將316國(guó)道比喻為一條“穿腸道”,貫穿隨州東西。今年已82歲,時(shí)任市公路段副段長(zhǎng)的高級(jí)工程師李秀山回憶道:“當(dāng)時(shí)的漢孟公路路窄彎多,沿著?水河走,穿過(guò)主城區(qū)?!?/font>
    3 |( @, b: F- f3 E: W  1984年,316國(guó)道啟動(dòng)改造,按照中央提出的“一寬二平三直”的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行改造。隨后,316國(guó)道隨州城區(qū)段先后兩次外遷,先由現(xiàn)舜井大道外遷至現(xiàn)交通大道,再由交通大道外遷至東外環(huán)。, @" X. J% r7 |# U* T. f
      舜井大道如今是隨州主城區(qū)的核心區(qū)域,交通大道如今也成為我市的專(zhuān)用汽車(chē)走廊。東外環(huán)的建成通車(chē),進(jìn)一步拉開(kāi)了我市的發(fā)展框架,一批產(chǎn)業(yè)園區(qū)正逐漸向公路兩側(cè)聚集,彰顯了公路建設(shè)對(duì)城市經(jīng)濟(jì)的促進(jìn)作用。5 `8 ~( n( v+ V6 K1 q1 _" i1 Z: Y

    ) C& K3 ?; A  p# L三條高速暢通東西南北
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      地級(jí)隨州市成立后,隨州高速公路迎來(lái)蓬勃發(fā)展,2005年、2007年、2011年、2015年,漢十高速、隨岳高速、麻竹高速大隨段、麻竹高速隨州西段相繼建成通車(chē)。
    ' y7 N6 E2 m7 |1 _) J; C  目前,全市高速公路里程達(dá)到319.4公里,實(shí)現(xiàn)了縣縣通高速。從隨州城區(qū)到各個(gè)口子鎮(zhèn),開(kāi)車(chē)時(shí)間都在1個(gè)小時(shí)之內(nèi)。隨州到武漢、襄陽(yáng)、信陽(yáng)、荊門(mén)等地形成2小時(shí)交通圈,極大地提升了隨州交通樞紐的地位。目前,我市每萬(wàn)人擁有1.24公里高速公路,高速公路密度達(dá)到每百平方公里3.3公里。8 j9 _$ m8 g& W* z7 j
      四通八達(dá)的高速公路網(wǎng),拉近了我市與周邊城市,特別是廣州、武漢、長(zhǎng)沙等城市的距離和空間,推動(dòng)了我市經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè),特別是專(zhuān)用汽車(chē)、農(nóng)副產(chǎn)品等支柱產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。
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    四條鐵路通達(dá)四海八方$ \, K; [0 F4 ~* v" j: ~
      漢十高鐵隨州南站站房正在緊張施工,9月底前可完工,站前大道已建成通車(chē),繞城南路地下綜合管廊施工已接近尾聲,一座現(xiàn)代化的高鐵樞紐正由藍(lán)圖變成現(xiàn)實(shí)。
    $ u7 n4 X! A- i0 G  高鐵是“中國(guó)速度”的代表作之一,對(duì)于一個(gè)城市的發(fā)展,更是有著舉足輕重的作用。我市積極推進(jìn)武漢至十堰高速鐵路項(xiàng)目建設(shè),該項(xiàng)目隨州境內(nèi)80公里,總投資92億元,于2015年12月開(kāi)工建設(shè),2019年7月15日通過(guò)中國(guó)鐵路總公司靜態(tài)驗(yàn)收,經(jīng)調(diào)試已達(dá)到營(yíng)運(yùn)標(biāo)準(zhǔn),2019年12月底將正式通車(chē)。4 `8 q. l8 F5 N5 s+ \( h8 L6 S. ^
      漢十高鐵是隨州一個(gè)閃亮的窗口,也是一張亮麗的名片,將給隨州發(fā)展帶來(lái)強(qiáng)大的“磁場(chǎng)效應(yīng)”和“聚光效應(yīng)”。漢十高鐵的開(kāi)通,將助推隨州融入武漢半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。4 x# t* R' D3 r$ y
      目前,寧西鐵路(南京至西安)、漢丹鐵路(武漢至安康)、京廣鐵路(北京至廣州)穿境而過(guò),漢十高鐵的開(kāi)通將進(jìn)一步加快隨州開(kāi)放發(fā)展的步伐,同時(shí)也為百姓日益追求的高品質(zhì)工作生活提供了極大的出行便利,為區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供了新引擎。3 b0 E: z$ l) v6 a9 f8 z
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    ' z1 [' U3 ?4 O! O6 d9 U  t  目前,隨州境內(nèi)鐵路總里程達(dá)241公里,主要有3條:武漢至安康鐵路(原漢丹線),隨州境內(nèi)全長(zhǎng)103公里;京廣鐵路,隨州境內(nèi)(廣水段)48公里;寧西鐵路及其與武康鐵路聯(lián)絡(luò)線,隨州境內(nèi)90公里。漢十高鐵隨州境內(nèi)共80公里,經(jīng)調(diào)試已達(dá)到營(yíng)運(yùn)標(biāo)準(zhǔn),2019年12月底將正式通車(chē)。
    , X& r" f0 V+ O7 K  隨州市公路通車(chē)?yán)锍?0259公里。全市共有客運(yùn)站34家,載客汽車(chē)1532輛,載貨汽車(chē)15056輛??瓦\(yùn)量達(dá)到2334萬(wàn)人次,貨運(yùn)量達(dá)8822萬(wàn)噸。同時(shí),我市現(xiàn)有通用機(jī)場(chǎng)一座,為隨州厲山通用機(jī)場(chǎng)。其中:高速公路共3條319.4公里,全域縣級(jí)政府駐地和主要鄉(xiāng)鎮(zhèn)通高速。漢十高速73.4公里、隨岳高速110公里、麻竹高速136公里。同時(shí),在建武漢城市圈外環(huán)高速公路14.1公里,規(guī)劃建設(shè)隨信高速公路45公里,總投資53億元。目前,我市每萬(wàn)人擁有1.24公里高速公路,高速公路密度達(dá)到每百平方公里3.3公里,位居全省前列。& o% D: j' T/ F% m
      國(guó)道共6條478.84公里。G107(北京至深圳)42.49公里、G234(河北興隆至廣東陽(yáng)江)31公里、G240(河北保定至廣東臺(tái)山)165.83公里、G312(上海至新疆霍爾果斯)3.56公里、G316(福建福州至甘肅蘭州)105.83公里、G346(上海至陜西安康)130.1公里。5 x' w! b7 B3 {! x9 D# f1 N9 ?1 n4 b
      省道共13條585.7公里,縣道總里程1579.4公里,鄉(xiāng)道總里程3027.49公里,村道總里程4267.3公里。4 B3 O; N% B- F+ @
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    編輯:黃芳芳
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