韓系車(chē)?yán)锏闹?chē)型起亞K5作為東風(fēng)悅達(dá)起亞家族的一款運(yùn)動(dòng)高檔轎車(chē),它的定位用戶(hù)其實(shí)并不是十分年輕的人群,而是那些已經(jīng)功成名就有時(shí)間和能力享受快樂(lè)和成功人士的座駕。車(chē)子的整體風(fēng)格是有品位有檔次有情懷的,而且自由不羈的性格讓車(chē)子十分優(yōu)雅大氣,可以說(shuō)是一種人生追求的寫(xiě)照。對(duì)于這樣的定位起亞K5再做出中級(jí)改款也不會(huì)有十分巨大的變動(dòng)和個(gè)性化的出現(xiàn),因?yàn)樗能?chē)型和用戶(hù)已經(jīng)十分成熟和清晰,接下來(lái)的就是給用戶(hù)更好的用車(chē)體驗(yàn)了。我們來(lái)看下起亞K5 pro 都有哪些變化。
從外觀來(lái)說(shuō)它的前臉采用的還是虎嘯式的設(shè)計(jì),但是在中網(wǎng)部分它的做造型從點(diǎn)陣變成了多幅的豎條,也算是全新的造型。在大燈組上也有了不一樣的設(shè)計(jì),錢(qián)包香港和霧燈也做出不同的改變,可以說(shuō)整體的風(fēng)格更加簡(jiǎn)單年輕時(shí)尚了。對(duì)于年輕群體的審美曲線(xiàn)起亞K5 pro做出了表現(xiàn)。
細(xì)節(jié)來(lái)看宛如銳利虎眼的HID氙氣前大燈與鉆石鏈狀LED日間行車(chē)燈組合十分搶眼,你能感受到它透露出的凌厲和逼人的氣勢(shì)。
車(chē)尾部分我們看到的造型和起亞K5 沒(méi)有太大的差別,細(xì)看下來(lái)霧燈位置的確做了一些調(diào)整,但整體的風(fēng)格依舊是運(yùn)動(dòng)范十足的。從排氣安排來(lái)看依舊是雙邊兩出的布局,給人年輕時(shí)尚的感覺(jué)。
接著我們看下內(nèi)飾,其實(shí)從風(fēng)格來(lái)看它的內(nèi)飾風(fēng)格依舊沒(méi)有太大的變動(dòng),但是在配置上它進(jìn)行了十分不錯(cuò)的調(diào)整和升級(jí)。比如在前排座椅有加熱、通風(fēng)的配置,后排座椅也能夠進(jìn)行加熱。另外作為老板車(chē)它還在后排加入了老板鍵和手動(dòng)側(cè)窗的這樣藍(lán)、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)和并線(xiàn)輔助等等的配置,從檔次和實(shí)用性來(lái)講都有很大的誠(chéng)意。
中控的多媒體系統(tǒng)交互界面上起亞K5 pro加入了車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng),而且還配置了Jbl的音響。無(wú)論是實(shí)用體驗(yàn)還是品質(zhì)豪華的體驗(yàn),起亞K5 pro都做出了不錯(cuò)的優(yōu)化,大氣精致的整體氣質(zhì)沒(méi)有變。從同級(jí)別的車(chē)型上來(lái)看沒(méi)有這種等級(jí)的配置,可以說(shuō)是同級(jí)罕見(jiàn)的豪華配置。
注意細(xì)節(jié)的車(chē)友還會(huì)發(fā)現(xiàn)車(chē)子的輪圈做了全新的設(shè)計(jì)和造型,另外像無(wú)鑰匙進(jìn)入和鯊魚(yú)鰭天線(xiàn)包括全景天窗這些配置它也依舊是配備其中,可以說(shuō)從配置來(lái)看它的水準(zhǔn)明顯是要高出同級(jí)別其他品牌的車(chē)型不少的。從性?xún)r(jià)比和使用感受來(lái)說(shuō)也更有吸引力。
動(dòng)力來(lái)看車(chē)子還是會(huì)搭載現(xiàn)款車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī),有兩款分別是1.6T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率上費(fèi)別達(dá)到了132千瓦和118千瓦。傳動(dòng)上現(xiàn)款搭載的分別是7速雙離合和6速手自一體變速器,對(duì)于升級(jí)之后的車(chē)型來(lái)說(shuō)這樣成熟的匹配組合還是十分可靠的。整體來(lái)說(shuō)作為中期改款車(chē)型起亞K5 pro把提升的重點(diǎn)放在了配置和人性化的體驗(yàn)上,這一點(diǎn)十分符合消費(fèi)者的需求,也迎合了很多年輕車(chē)主的審美取向,相信在亮相后也會(huì)帶來(lái)不小的反響。