豪華“買(mǎi)菜車”奔馳A，不談性價(jià)比，只談面子？

隨州日?qǐng)?bào)

提起豪華車，奔馳可以說(shuō)是首當(dāng)其沖的品牌了。但是對(duì)于入門(mén)級(jí)車型來(lái)說(shuō)，這種豪華還能繼續(xù)綻放嗎？今天給大家?guī)?lái)的就是奔馳入門(mén)級(jí)車型，A級(jí)。

即使是入門(mén)級(jí)車型，奔馳并沒(méi)把A級(jí)打造得很平凡，前臉這里采用了家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，滿天星的中網(wǎng)網(wǎng)格形成了圓形的擴(kuò)散式造型，配合上碩大的車標(biāo)和兩根鍍鉻裝飾條，讓前臉看起來(lái)有著比較強(qiáng)的豪華感。

前杠造型和大燈的造型看起來(lái)要凌厲一些，和中網(wǎng)風(fēng)格截然不同，這樣的設(shè)計(jì)可以讓前臉在保持豪華的同時(shí)，又不失運(yùn)動(dòng)感，一舉兩得的設(shè)計(jì)手法。

車身設(shè)計(jì)比較年輕，車身的線條雖然也是有流線型的風(fēng)格，不過(guò)車頭和車尾的位置看起來(lái)比較有棱角感，帶來(lái)了一定的力量感，而比較長(zhǎng)的前懸也讓車身看起來(lái)有種緊湊感的視覺(jué)效果。

奔馳A級(jí)(圖片|配置|詢價(jià))的車身尺寸為4622/1796/1454mm，軸距表現(xiàn)為2789mm，定位于緊湊型轎車。

奔馳A級(jí)車尾方面并比較突出的還是尾燈效果，燈腔結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，晚上點(diǎn)亮還是比較有辨識(shí)度的，下方排氣僅為裝飾，真排氣為隱藏式，這一點(diǎn)還是不太讓人滿意。

其實(shí)A級(jí)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)并不是太復(fù)雜，連體式的屏幕，空調(diào)出風(fēng)口，下方空調(diào)按鍵看起來(lái)都比較簡(jiǎn)單，但是組合起來(lái)就有著比較出色的奢華感受。

特別是空調(diào)出風(fēng)口這里，采用了銀色裝飾，配合鋼琴漆材質(zhì)的裝飾板，10.25英寸的中控大屏和10.25英寸的全液晶儀表盤(pán)的顯示效果比較不錯(cuò)，而且車機(jī)系統(tǒng)在使用方面也比較流暢，操作方面也比較方便，有觸摸操作，按鍵操作，支持語(yǔ)音操控、車聯(lián)網(wǎng)、以及CarPlay和CarLife互聯(lián)，科技感還是不錯(cuò)的。

奔馳A級(jí)動(dòng)力方面提供了3種，分別是1.3T低功版本和高功版本，還有2.0T版本，動(dòng)力表現(xiàn)比較突出的是2.0T這款，1.3T低功版在加速上還是稍顯慢些，而高功版本稍好一些，但相比2.0T版本的還是有所差距的，2.0T版本最大馬力為190馬力，最大扭矩為300牛米。

奔馳A級(jí)傳動(dòng)方面則是匹配的一臺(tái)7速雙離合變速箱，這套動(dòng)力總成在加速方面并沒(méi)有太大的問(wèn)題，提速比較快，加速中升擋也比較干脆，但是降擋的時(shí)候總是會(huì)讓人感覺(jué)到有些遲緩，就好像在考慮到底該降還是不該降一樣，在低速狀態(tài)下，換擋也會(huì)出現(xiàn)一定的頓挫，整體的駕駛質(zhì)感并不是很出色。

總之，奔馳A級(jí)這款車主要還是在設(shè)計(jì)上比較占優(yōu)勢(shì)，無(wú)論是外觀還是內(nèi)飾，都有著不錯(cuò)的豪華感表現(xiàn)，給我的感覺(jué)就是，奔馳A級(jí)就是一輛“豪華買(mǎi)菜車”！

對(duì)于那些既想要豪華感又想有面子的年輕人來(lái)說(shuō)，奔馳A級(jí)確實(shí)能給你帶來(lái)“光環(huán)”；但如果對(duì)于操控和家用的消費(fèi)者的話，奔馳A級(jí)可能讓你有所失望。

但是話說(shuō)回來(lái)，它畢竟還是一輛“奔馳”，魚(yú)和熊掌不可兼得，如果要說(shuō)性價(jià)比的話，只能說(shuō)自己掂量自己的口袋！那么對(duì)此你有什么看法？

文章來(lái)源：懂車帝