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一直以來,大眾在國內(nèi)的影響力都比較大,旗下的經(jīng)典車型也不在少數(shù),為此取得了不錯(cuò)的成績,其中速騰(圖片|配置|詢價(jià))也是款經(jīng)典的家用轎車,該車憑著出色的空間、經(jīng)濟(jì)耐用的品質(zhì),銷量也是一路飆升,如今2021款速騰來襲,指導(dǎo)價(jià)格為12.99-19.29萬元,相比來說不算低,到底這車的性價(jià)比如何,來詳細(xì)了解下。 
外觀設(shè)計(jì) 在外觀上,速騰仍然采用的是經(jīng)典的大眾風(fēng)格,前臉雖然不是那么驚艷,但成熟中透露出一種精致,還是比較耐看的。前臉的大面積進(jìn)氣格柵跟頭燈融為一體,多橫幅式的設(shè)計(jì)也拉伸了車的寬度,LED的大燈也顯得比較細(xì)致,再配以引擎蓋上的肌肉型線條,車頭的力量感與精致感都體現(xiàn)的比較明顯,符合大部分人的眼光。 
車身采用簡潔大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格,干練的腰線貫穿整個(gè)車身,顯得穩(wěn)重又具有陽剛之氣。在尺寸上,速騰的長寬高分別為4753*1800*1462mm,軸距為2731mm,作為一款緊湊型車,數(shù)據(jù)上還是比較有優(yōu)勢的,因此車身也有不錯(cuò)的修長感。尾部同樣設(shè)計(jì)得比較簡單,但上翹的小鴨尾運(yùn)動(dòng)感還是比較強(qiáng)的,黑色尾燈的搭配使整個(gè)車尾時(shí)尚了不少。雖然仍是大眾的經(jīng)典設(shè)計(jì),但整體給人的氣勢還是比較強(qiáng)大的。 


內(nèi)飾配置 車內(nèi)依舊是大眾一貫的簡約風(fēng)格,觸摸式大屏雖不是懸浮式,但科技感也不錯(cuò),顯示的效果清晰,功能簡單實(shí)用,并支持CarLife和CarPlay的手機(jī)互聯(lián)。三幅式平底方向盤用真皮包裹,并支持上下前后四向調(diào)節(jié),后側(cè)的全液晶儀表盤顯示的信息比較豐富,讓人一目了然。整個(gè)中控偏向于駕駛員的位置,在設(shè)計(jì)上非常貼心,操作時(shí)也更為便利。 

出色的尺寸除了看著修長外,在空間上體現(xiàn)得也不錯(cuò),這也是很多人選擇速騰的一大原因。更大的尺寸無疑在舒適度上有所提升,后備廂的空間在同級(jí)車中也占有優(yōu)勢。車內(nèi)的做工精致,用料上也比較講究,前排座椅具有加熱和通風(fēng)功能,舒適感不錯(cuò)。安全方面速騰也比較重視,中配以上車型標(biāo)配6氣囊、定速巡航,全系標(biāo)配胎壓監(jiān)測、車身穩(wěn)定系統(tǒng)等,這么多的安全配置在用車過程中也能更放心,再加上空間上的優(yōu)勢,駕乘感都不輸同級(jí)車。 


動(dòng)力配置 動(dòng)力上,全新速騰搭載代號(hào)為EA211的1.2T和1.4T發(fā)動(dòng)機(jī),匹配5擋手動(dòng)和大眾的7擋干式雙離合變速箱,在快速換擋時(shí),平順度也保持的不錯(cuò)。其中1.2T最大馬力為116Ps,最大扭矩為175N·m、200N·m,1.4T最大馬力為150Ps,最大扭矩為250N·m。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都能滿足家用,同時(shí)在技術(shù)上也比較成熟,雖然不是最強(qiáng)的,但1.4T車型也能帶來不錯(cuò)的操控樂趣。 
中配車型以上都配有三種駕駛模式,分別為運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn),可以面對(duì)不同的路況,駕駛感也更佳。在底盤懸掛上采用的是麥弗遜式獨(dú)立懸掛、后多連桿式獨(dú)立懸掛,轉(zhuǎn)向時(shí)手感輕盈,高速也比較穩(wěn)定,在駕駛感上表現(xiàn)得比較均衡。 
保值率 在保值方面,速騰第一年為73.33%,第二年為67.07%,第三年為59.91%,在同級(jí)車中排第25名。本來合資車的保值率就高于國產(chǎn)車,何況又是輛大眾車,憑著大眾的影響和口碑,以及速騰的出色表現(xiàn),使該車在同級(jí)車中的保值率較高,這車可以說是有市有價(jià),自然也是比較保值的。 
總結(jié) 總體來看的話,大眾速騰還是一款不錯(cuò)的家用車,也正是因?yàn)樗兄獾谋憩F(xiàn),才受到大家的歡迎,盡管這車的價(jià)格不低,也沒有特別大的亮點(diǎn),但沒什么大毛病就是它的優(yōu)勢,何況現(xiàn)在大眾也非常重視安全性,配置上也更為豐富,還是值得選的。
文章來源:懂車帝
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