川崎400cc四缸跑車(chē)ZX-4R實(shí)錘？真要來(lái)了

隨州日?qǐng)?bào)

歐盟的Euro 5與臺(tái)灣的七期環(huán)保陸續(xù)登場(chǎng)，在全世界環(huán)保法規(guī)愈趨嚴(yán)格、各家車(chē)廠在排氣量250至400c.c.的輕檔車(chē)款幾乎都采用單缸與雙缸引擎，并將造車(chē)方針從80、90年代 的「性能至上、廠車(chē)下放」，逐漸轉(zhuǎn)為「輕巧易用、生活良伴」為主的現(xiàn)代，卻有一家以硬派作風(fēng)聞名的日本車(chē)廠，帶著一臺(tái)滿載現(xiàn)代科技結(jié)晶的小排氣量四缸仿賽車(chē)款震驚四海、 粉碎了小排量性能車(chē)款式微的時(shí)代閉塞感——那就是川崎KAWASAKI Ninja ZX-25R。

KAWASAKI Ninja ZX-25R。

由于日本稅制分級(jí)的緣故，因此面向日本國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的車(chē)款，經(jīng)常以共享設(shè)計(jì)的方式推出250c.c./250c.c.以上兩種排氣量的雙生版本，例如現(xiàn)正販?zhǔn)郛?dāng)中的川崎KAWASAKI Ninja 250/400、雅馬哈YAMAHA的YZF-R25/R3、本田HONDA的Rebel 250/500等。

除了車(chē)名貼紙以及排氣管長(zhǎng)度之外，幾乎沒(méi)辦法辨識(shí)Ninja 250/400

除了氣缸大小之外，與Rebel 500如出一轍的Rebel 250

雅馬哈YAMAHA的YZF-R25，在外觀上更是僅有貼紙與YZF-R3不同

因此在高科技滿載、車(chē)架體質(zhì)也相對(duì)強(qiáng)悍的Ninja ZX-25R推出后，期待400c.c.版本ZX-4R推出的呼聲與謠言便從未曾止息過(guò)，而或許車(chē)迷們的等待就快要結(jié)束了，因?yàn)榻沼醒奂獾耐饷桨l(fā)現(xiàn)，期待400c.c.版本ZX-4R推出的呼聲與謠言便從未曾止息過(guò)，而或許車(chē)迷們的等待就快要結(jié)束了，因?yàn)榻沼醒奂獾耐饷桨l(fā)現(xiàn)，期待400c.c.版本ZX-4R推出的呼聲與謠言便從未曾止息過(guò)，而或許車(chē)迷們的等待就快要結(jié)束了，因?yàn)榻沼醒奂獾耐饷桨l(fā)現(xiàn)，期待400c.c.版本ZX-4R推出的呼聲與謠言便從未曾止息過(guò)，或許車(chē)迷們的等待就快要結(jié)束了，因?yàn)榻沼醒奂獾耐饷桨l(fā)現(xiàn)，期待400c.c.版本Z 一份2019年時(shí)已經(jīng)在日本提交的ZX-25R設(shè)計(jì)專(zhuān)利，在今年4/22另外于美國(guó)提交、公開(kāi)，且多了一句先前版本未曾出現(xiàn)、令人玩味的附注，讓400 c.c.版本ZX-4R推出的可能性大幅增加！

（本發(fā)明更適合應(yīng)用于搭載400 c.c.四缸引擎的車(chē)款上）

近日川崎KAWASAKI于美國(guó)提交的車(chē)體設(shè)計(jì)專(zhuān)利，明顯與現(xiàn)行的Ninja ZX-25R相同。

單以專(zhuān)利圖與文字說(shuō)明，可理解為ZX-4R車(chē)輛設(shè)計(jì)與ZX-25R基本相同，但在如此高性能與轉(zhuǎn)速的條件下，又將排氣量250c.c.提升至400c.c.，于散熱效能上是項(xiàng)考驗(yàn)，原先ZX-25R其車(chē)頭的導(dǎo)風(fēng)口能將氣流用于加強(qiáng)冷卻，也許能夠使ZX-4R不必加大水箱，維持輕量化與窄車(chē)身靈活的優(yōu)勢(shì)。

車(chē)頭導(dǎo)風(fēng)孔設(shè)計(jì)能夠在行進(jìn)時(shí)灌入氣流，對(duì)散熱起到相當(dāng)程度的效果。

由于美國(guó)的環(huán)保法規(guī)相對(duì)寬松，而400c.c.相關(guān)的附注也是從美國(guó)版本的專(zhuān)利文件中首次出現(xiàn)，因此或許我們可以期待川崎KAWASAKI以美國(guó)市場(chǎng)作為起點(diǎn)，再次復(fù)興失落已久的四缸400c.c.性能仿賽風(fēng)潮也說(shuō)不定，就讓我們共同拭目以待吧！

車(chē)友：川崎這樣做很好，當(dāng)時(shí)80/90年代國(guó)內(nèi)還是很窮幾萬(wàn)塊天文數(shù)字一樣，現(xiàn)在只要喜歡，哪怕用信用卡都會(huì)先享受了。

文章來(lái)源：懂車(chē)帝