【資訊】 網(wǎng)友建議高速公路節(jié)假日免費政策折算成免費額度 官方回復

樂鄉(xiāng)游客

    據(jù)中國政府網(wǎng)12月31日消息，元旦、春節(jié)期間，大家都很關心出行問題，來自北京的網(wǎng)民“啟惠”留言建議高速公路節(jié)假日免費由“集中時段免費”改為“核定額度免費”，讓每輛車享有一定免費額度。交通運輸部回復稱，改革調(diào)整需要深入研究論證，科學評估分析，并結合相關政策統(tǒng)籌考慮。

    來自北京的網(wǎng)友“啟惠”留言說：節(jié)假日高速公路免費通行是廣大車主的福利，但是車山車海、水泄不通讓人頭痛，本人建議：由“集中時段免費”改為“核定額度免費”。將全年免費天數(shù)通過測算，可折算成公里數(shù)或者金額到每輛可享受免費的車輛。假設每輛車全年可享受免費通行3000公里或金額2000元，無論是節(jié)假日或平時，無論是白天還是晚上通行，都記入該車輛的賬上。一旦核定的額度用完，即開始進入收費狀態(tài)，改“大集中”、“大統(tǒng)一”為分散的、自由的方式。

    交通運輸部回復：我國出臺和實施重大節(jié)假日免收小型客車通行費政策的主要目的，是緩解重大節(jié)假日期間公路收費站擁堵，方便公眾出行。之所以選定為春節(jié)、清明節(jié)、勞動節(jié)、國慶節(jié)等四個重大節(jié)假日，主要是考慮到這四個節(jié)假日在公眾日常生活中的重要性最為突出，公眾出行需求和高速公路交通量增長最為明顯。政策實施后，有效緩解了重大節(jié)假日期間公路收費站擁堵問題，提高了收費公路通行效率，并促進了旅游業(yè)和國內(nèi)消費快速發(fā)展，取得了良好社會效果。

    但我們也注意到，在實施過程中，在京津冀、長三角、珠三角、成渝等經(jīng)濟較發(fā)達地區(qū)部分路段的高峰時段，經(jīng)常出現(xiàn)擁堵緩行現(xiàn)象。究其成因，主要是在重大節(jié)假日期間，國內(nèi)機關、廠礦企業(yè)和學校等統(tǒng)一公休，公眾能夠舉家集中出行，導致以小客車為主的公路交通量迅猛增長。加之，這些地區(qū)的部分主干道公路，建成時間早，通行能力有限，無法滿足高峰時段實際通行需求。多重因素疊加，導致出現(xiàn)擁堵緩行現(xiàn)象。

    解決這些問題，需要堅持系統(tǒng)觀念，統(tǒng)籌路網(wǎng)結構優(yōu)化、重點路段改擴建、假期安排調(diào)整、通行政策完善等因素，多措并舉、綜合施策?，F(xiàn)行重大節(jié)假日免收小型客車通行費政策已實施9年，也取得了一定的實際效果，加之涉及面廣、情況復雜，對其進行改革調(diào)整，需要深入研究論證，科學評估分析，并結合相關政策統(tǒng)籌考慮。下一步，我部將會同有關部門督促指導各地，繼續(xù)嚴格落實重大節(jié)假日免收小型客車通行費政策，同時，深入研究，加快推動《中華人民共和國公路法》《收費公路管理條例》修訂工作，不斷優(yōu)化完善收費公路管理制度，提升公路交通服務水平，進一步增強人民群眾的獲得感、幸福感和安全感。

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