專用汽車散咵之隨州專汽的前二十年和后二十年

lovesz · 發(fā)表于 2022-1-16 10:50:13

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2018-11-08 18:12:16底盤 / 汽車 / 改裝

一轉(zhuǎn)眼，改革開放40周年了，改革開放40年來，隨州，是我國最早生產(chǎn)專用汽車的地區(qū)之一，作為我國專用汽車最早的發(fā)源地，從1966年湖北專用汽車改裝廠建廠至今，隨州專用汽車工業(yè)已經(jīng)有了62年歷史，改革開放以來也波瀾壯闊的走過了不平凡更是不平坦的40周年。作為一個隨州人，自己的父輩、同學、朋友們浸染在這個行業(yè)里，與自己的年月同生同長，為此憑著自己的一點想法散咵一下隨州專汽這改革開放的40周年，非官方表述，不足之處敬請批評，各位看官權(quán)當一笑。如果說以1978年為起點的話，隨州專汽可分為前20年和后20年。

篳路藍縷以啟山林的前二十年，專用汽車的產(chǎn)量一度達到全國的30%

從造手工、半機械化、機械化的農(nóng)機起步。早在60年代初期，隨州的農(nóng)業(yè)機械工業(yè)就為省內(nèi)外所矚目，其生產(chǎn)的農(nóng)機具在國內(nèi)享有較高的知名度，曾赴京參展并獲獎。因此，隨州農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的半機械化、機械化程度處于全國領(lǐng)先水平。1960年2月，湖北省委在隨縣召開了農(nóng)業(yè)半機械化、機械化現(xiàn)場會，推廣隨縣工業(yè)支援農(nóng)業(yè)大搞工具改革的經(jīng)驗?！逗比請蟆吩B續(xù)發(fā)表《學隨縣、趕隨縣——論“四改兩消滅”》、《叫水替人干活——再論“四改兩消滅”》兩篇社論。從這時起，隨州就是全國農(nóng)業(yè)機械化建設的重點縣。先后組建了湖北油泵油嘴廠、湖北齒輪廠，農(nóng)機修造企業(yè)遍布各鄉(xiāng)鎮(zhèn)。起步早、具有良好基礎的機械工業(yè)，為隨州汽車工業(yè)的發(fā)展奠定了良好的基礎。老隨州人都知道，最早的市改（隨州市汽車改裝廠）就叫插秧機廠。

三線工廠戰(zhàn)備建設承接了武漢的技術(shù)轉(zhuǎn)移。60年代中期，當武漢長江汽車配件廠的一個僅幾十人的車間因“戰(zhàn)備”而遷到隨州時，他們在十分簡陋的條件下，白手起家，艱苦創(chuàng)業(yè)，靠敲敲打打生產(chǎn)出農(nóng)用拖車，而成立了湖北拖車廠。80年代初期，更名為湖北汽車改裝廠。到了90年代，成為湖北專用汽車制造廠已初具規(guī)模，擁有員工4000人，資產(chǎn)總額8億元，具有年產(chǎn)專用(改裝)汽車3萬臺的生產(chǎn)能力。

60年代末，一批來自武漢、沙市、隨州等地的優(yōu)秀兒女，聽從召喚匯集隨州市環(huán)潭鎮(zhèn)。他們削山頭、平土地、建廠房、安設備，建立了湖北環(huán)潭汽車大修廠，成為從事汽車工業(yè)的另一支專業(yè)隊伍。1988年，該廠遷至隨州古老的母親河——厥水河畔，成為湖北隨州客車廠，（筆者熟悉的一位長輩時任隨州市市級領(lǐng)導，他為該廠的搬遷和征地付出了艱辛的心血，由于手續(xù)上的原因更加得罪了某些地方高管，被中央電視臺曝光，他與時任隨州市委書記的劉榮禮感慨道改革難?。?。該廠于1993年加入湖北專用汽車制造廠。

改革開放后的三足鼎立。從70年代后期開始，隨州就有計劃地將農(nóng)機工業(yè)逐步轉(zhuǎn)向為汽車配套服務，先后建立140掛車廠（湖北弛樂）、隨州市掛車廠（湖北天風）。1978年，改革開放的號角吹響，從此隨州專用汽車迅速發(fā)展壯大，依托東風并與東風公司錯位發(fā)展成為全省乃至全國重要的改裝汽車生產(chǎn)基地。先后投資2億多元，加大技術(shù)改造力度，應用先進科技和設備，建設了10多條專用生產(chǎn)線，武裝了汽車工業(yè)，促進了具有特色的專用(改裝)汽車工業(yè)的快速發(fā)展。1992年，湖北專用汽車制造廠建成一條全長175米，長度和現(xiàn)代化程度均可與二汽媲美的專用汽車底盤生產(chǎn)線，是國家“七五”重點項目之一。這條隨州汽車人夢寐以求的生產(chǎn)流水線的誕生，標志著湖北從此有了完整的、成熟的地方汽車工業(yè)。這條現(xiàn)代化的專用汽車底盤生產(chǎn)線，按流水節(jié)拍生產(chǎn)，可日產(chǎn)汽車底盤100臺。1993年，湖北馳樂汽車集團投資2000多萬元，新建3000平方米的油漆車間，引進了英國海登捷士專利技術(shù)——水旋式遠紅外線噴漆烘房生產(chǎn)線，完成了沖、焊車間的改造，抓住了汽車生產(chǎn)的黃金季節(jié)，一時間產(chǎn)銷兩旺，供不應求。湖北專用汽車廠（楚風）、湖北馳樂汽車集團、湖北天風集團三大國營企業(yè)呈三足鼎立之勢，形成“三巨頭”，撐起了我市專用汽車產(chǎn)業(yè)的支柱，90年代中期，三大企業(yè)年產(chǎn)專用汽車1.5萬輛，在國內(nèi)市場的占有率一度超過30％，形成隨州汽車工業(yè)第一次巔峰。

“楚風”萬里神州“馳樂”建設隨州專用汽車城。到1998年隨州汽車工業(yè)成為一大支柱產(chǎn)業(yè)，在整個經(jīng)濟中占有較大的份額。有汽車及配套生產(chǎn)廠家51家，其中國有大型企業(yè)1家，中型企業(yè)5家；職工人數(shù)19483人，其中工程技術(shù)人員1658人；資產(chǎn)總額15億元，其中固定資產(chǎn)5.98億元；生產(chǎn)性建筑面積78萬平方米，主要設備5629臺(套)，年汽車工業(yè)產(chǎn)值在12億元左右。1994年，全市共生產(chǎn)銷售專用汽車10289輛，占當年全國專用汽車銷量14.16萬輛的 7.3％。有專用汽車生產(chǎn)廠1家，汽車改裝廠2家，已形成各類改裝車3萬輛、專用汽車底盤3萬臺生產(chǎn)能力。主要產(chǎn)品有專用載貨車系列、自卸車系列、廂式車系列、罐式車系列、半掛車系列等，上汽車“目錄”產(chǎn)品共168種。湖北專用汽車制造廠生產(chǎn)的“楚風”牌專用汽車為湖北省精品名牌產(chǎn)品；湖北馳樂汽車集團生產(chǎn)的“馳樂”牌7.5噸自卸車經(jīng)國家技術(shù)監(jiān)督局、機械工業(yè)部全國質(zhì)量統(tǒng)檢為第一名，獲消費者信得過國產(chǎn)車銀獎。1998年，馳樂集團與東風汽車公司緊密聯(lián)合，成為東風汽車公司的專用車基地。聯(lián)合后的短時間內(nèi)，就開發(fā)出新型8噸雙后橋底盤車，迅速擴大了市場占有率。這一年，馳樂集團生產(chǎn)的改裝車50輛首次出口到東南亞。隨州專用(改裝)汽車生產(chǎn)綜合實力，在全國同類企業(yè)中名列前茅。與此同時，隨州汽車零部件工業(yè)也得到了迅速發(fā)展，除汽車發(fā)動機、儀表盤不能生產(chǎn)外，其他裝配件、零配件都可以生產(chǎn)。主要有汽車車身、車架、車輪、變速箱、取力器、前后橋、水箱、電線束、車廂、座椅、燈具、方向盤、蓄電池、油漆、液壓缸、鋼板彈簧等，品種多，規(guī)格全。除與本市汽車生產(chǎn)廠家配套外，還與國內(nèi)眾多汽車生產(chǎn)廠家配套。古樂之鄉(xiāng)，“楚風”興起；炎帝故里，“馳樂”神州隨州成為全國聞名的專用汽車銷售市場和集散地。

從十堰經(jīng)襄樊，到隨州，穿孝感，進武漢，隨州位于湖北汽車工業(yè)走廊的中端，隨州市委、市政府確定了努力把隨州建成全國最大的專用(改裝)汽車城的目標。

砥礪奮進二次創(chuàng)業(yè)的后二十年，奪得中國專用汽車之都的桂冠

1998年以后，整個中國汽車工業(yè)陷入了困境，隨州所依托的二汽更是困難，隨州的三大汽車改裝廠在這個大潮面前也不可避免的走向了破產(chǎn)、兼并重組的道路。

破產(chǎn)改制二次創(chuàng)業(yè)。在國家鼓勵私營經(jīng)濟發(fā)展政策背景下，省改裝廠、天風、馳樂等企業(yè)改制后的職工，由于具備在銷售、技術(shù)等方面的豐富經(jīng)驗，紛紛下海創(chuàng)業(yè)，從承包一個個小車間，從一臺臺車做起，成為專汽領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)的主力軍，民營專汽企業(yè)一個個風生水起。2000年，原天風公司職工王煥義等創(chuàng)建航天雙龍公司，是湖北省第1家、全國第2家具備專用車生產(chǎn)資質(zhì)民營企業(yè)。原馳樂集團破產(chǎn)后，為保住改裝車生產(chǎn)資質(zhì)，讓下崗職工再就業(yè)，2004年由陳鋼戰(zhàn)等45個原企業(yè)職工出資1080萬元，組成了華威專汽公司。隨后江南專汽、東風隨州專汽公司、齊星公司、大力公司、華威公司、楚勝公司、楚威公司、程力公司、湖北新中綠公司等一大批專用汽車企業(yè)如雨后春筍般地相繼建立，成為專汽產(chǎn)業(yè)的主打力量。截止到2007年底，隨州市專用汽車、零部件及銷售企業(yè)有172家，資產(chǎn)總額超過50億元。

混改重組集群發(fā)展。2004年，湖北元通汽車銷售公司與東風汽車合作，組建了東風隨州專用車公司，開辟了隨州混合所有制企業(yè)的歷史先河。專業(yè)的設備、先進的工藝，使公司的生產(chǎn)能力達到行業(yè)領(lǐng)先水平。“這種‘國資+民資’的混合公司生機勃發(fā)，讓本土草根企業(yè)眼睛一亮。”一石激起千層浪，中國重汽、中國恒天、廈門重工等50余家知名企業(yè)紛紛慕名而來，搶灘隨州。隨州專汽企業(yè)與國有大型企業(yè)合作重組的序幕拉開，形成了全國矚目的“隨州模式”。兼并重組，盤活了存量、壯大了總量、激活了民間資本，隨州專汽產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)裂變式發(fā)展。2017年，全市專汽產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值突破355億，其中，11家“混血兒企業(yè)”占近三分之一產(chǎn)值，成為引領(lǐng)隨州專汽產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“主力軍”。

奪得中國專用汽車之都的桂冠。2007年12月，隨州被中國機械工業(yè)聯(lián)合會授予“中國專用汽車之都”稱號；2012年6月，“圣地車都”建設寫進省十次黨代會報告；2017年專汽產(chǎn)業(yè)被納入省重要特色產(chǎn)業(yè)增長極建設。專汽企業(yè)突破百家，產(chǎn)值接近百億，專汽產(chǎn)業(yè)成為全市支柱產(chǎn)業(yè)。如今，30公里“專汽長廊”貫穿隨州，專汽規(guī)模以上企業(yè)180家。全市已形成年產(chǎn)專用車20萬輛，新能源汽車2萬輛，底盤10萬臺，車身10萬輛，鑄造件100萬噸，車輪1000萬只的生產(chǎn)能力，能夠生產(chǎn)車身、制動盤、輪轂等800多個品種1500多個規(guī)格的汽車零部件，占全市規(guī)模工業(yè)總產(chǎn)值30%的份額。專用車公告內(nèi)品種占全國總量的80%。2015年十二五末時，隨州市專用汽車產(chǎn)品已涵蓋了全部8大類別、6000多個品種，與“十一五”末的3000多個品種相比增長了近一倍；汽車零部件已發(fā)展到800多個品種、1500多個規(guī)格，與“十一五”末的600多個品種1000多個規(guī)格相比分別增長了33.33%和50.00%。在全國專用汽車行業(yè)，隨州市擁有“四個之最”，即品種最齊全、特色最鮮明、資源最富集、區(qū)域集中度最高，“七項第一”即油罐車、城市環(huán)衛(wèi)車、化工防腐液體車、綠化灑水車、平頭車身、鋼質(zhì)輪轂和汽車鑄造件等連續(xù)六年銷量均居全國第一。隨州市專用汽車產(chǎn)銷量占全國全行業(yè)的市場份額由2011年的3.95%穩(wěn)步增長到2015年的7.19%，年均增長20.51%，國內(nèi)市場經(jīng)銷商發(fā)展到2000多家，3萬多營銷人員遍布全國各地。

隨州市專用汽車產(chǎn)業(yè)抓住了國際經(jīng)濟逐步復蘇和國家推動“一帶一路”的機遇，及時制定了“走出去”的發(fā)展戰(zhàn)略，大力開拓海外市場，專用汽車產(chǎn)品已銷往亞洲、非洲、南美洲、中東等20多個國家和地區(qū)?！笆濉蹦?，實現(xiàn)出口1.09億美元，與“十一五”相比有了明顯增長。目前，全市有資質(zhì)的專汽企業(yè)達到40家，專汽集群優(yōu)勢不斷擴大，程力集團低速貨車成功升級為商用車整車，我市整車資質(zhì)企業(yè)達到2家，具備整車生產(chǎn)能力的企業(yè)達到4家，區(qū)域集群龍頭的地位進一步鞏固。今年，程力集團再次入圍中國民企500強。自2007年隨州被授予“中國專用汽車之都”以來，獲得了國家新型工業(yè)化專用車產(chǎn)業(yè)示范基地、國家出口專用車質(zhì)量安全示范區(qū)、國家應急產(chǎn)業(yè)（專用車）示范基地、“機械工業(yè)引領(lǐng)高質(zhì)量創(chuàng)新發(fā)展產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)”等8個個國家級稱號。

目前，隨州專汽已聚集汽車及零部件企業(yè)近200家，專汽產(chǎn)量約占全國的10%，罐式車、環(huán)衛(wèi)車等六大類產(chǎn)品銷量多年居全國第一，出口94個國家和地區(qū)，擁有國家發(fā)明專利200多項，30多種專用車填補國內(nèi)空白。

前后兩個20年的經(jīng)驗與教訓

前20年隨州專用汽車行業(yè)的發(fā)展為今后奠定了技術(shù)、人員隊伍、銷售網(wǎng)絡和市場的基礎，后20年隨州專用汽車是在市場經(jīng)濟條件下的裂變組合發(fā)展。但專用汽車除底盤外，生產(chǎn)特點是多品種、小批量，除少數(shù)品種外，一般產(chǎn)量較低，不易形成流水線作業(yè)，大部分是機械化和手工化作業(yè)，屬勞動密集型行業(yè)。所以隨州汽車行業(yè)發(fā)展這40年最大的教訓和失誤成在專用汽車敗也在專用汽車，最大的教訓和失誤就是始終沒有跳出專用汽車進行產(chǎn)業(yè)升級.

重要的事情說三遍，那就是沒有做乘用車、乘用車、乘用車，要知道隨州楚風拿到國家整車生產(chǎn)牌照時奇瑞、比亞迪、長城和吉利都還不知道在哪里呢！