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2022-3-8 14:58 上傳
1/9 左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)”想必大家都聽過,但“直行待行區(qū)”你們知道嗎? “直行待行區(qū)”指在路口直行車道前端,伸入路口內(nèi)的區(qū)域施劃一條或多條直行待行車道作為直行機(jī)動車的等候區(qū)。路口汽車需要在直行紅燈時(shí)提前越過停止線進(jìn)入等待區(qū),直行綠燈亮起后,可減少啟動距離。
2/9 它的功能類似于“左轉(zhuǎn)彎待行區(qū)”,設(shè)置它是為了提高交叉口直行車輛的通行能力,在不影響其他車道行車的情況下,有效利用道路空間,提高通行效率。
3/9 “直行待行區(qū)”的通行規(guī)則: 為了方便理解,有直行待行區(qū)的路口信號燈旁邊通常會設(shè)置了一個(gè)電子提示屏。對于什么時(shí)候進(jìn)入直行待行區(qū),駕駛員們可以直接看LED屏幕顯示的文字指引通行,也可以通過信號燈顏色的變化進(jìn)行判斷。
4/9 (1)當(dāng)左轉(zhuǎn)燈、直行燈、顯示屏為“直行車輛禁止進(jìn)入待行區(qū)”時(shí),車輛需要先在停止線外等待,不能越過停止線,否則會被視為闖紅燈,罰款200記6分。 (2)當(dāng)左轉(zhuǎn)燈為綠燈、直行燈為紅燈、顯示屏為“直行機(jī)動車進(jìn)入待行區(qū)”時(shí),直行車輛可進(jìn)入“直行待行區(qū)”等待通行,但不能越過待行區(qū)的停止線。 (3)當(dāng)左轉(zhuǎn)燈為紅燈、直行燈為綠燈、顯示屏為熄屏狀態(tài)時(shí),直行車輛可駛出“直行待行區(qū)”直接通過路口。 但有車主也許怕被罰,看到別的車都沒進(jìn)去,自己也不敢貿(mào)然行動。路口監(jiān)測發(fā)現(xiàn),不少駕駛員經(jīng)過時(shí)都并未進(jìn)入“直行待行區(qū)”。對此,交警蜀黍請大家放心: “只要LED屏幕出現(xiàn)“直行車輛請進(jìn)入等待區(qū)”文字時(shí),大家可以放心大膽的進(jìn)入等待區(qū)。只要車輛不越過直行等待區(qū)前方的停止線,電子警察是不會對你們進(jìn)行抓拍的。
5/9 右轉(zhuǎn)彎盲區(qū)警示帶: 紅顏色的“右轉(zhuǎn)盲區(qū)警示帶”,劃在十字路口的四個(gè)右轉(zhuǎn)彎處。用于提示過往的非機(jī)動車及行人通過此區(qū)域時(shí),如遇車輛尤其是大型車輛右轉(zhuǎn)時(shí)要進(jìn)行避讓,切不可在此區(qū)域停留;同時(shí)提醒車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)也應(yīng)控制車輛的轉(zhuǎn)彎半徑使其“內(nèi)輪差”不超出此區(qū)域。
6/9 有的地區(qū)還會進(jìn)行標(biāo)識的結(jié)合,比如濟(jì)南,弧形邊緣外側(cè)依次施劃了綠色弧形區(qū)、白色虛線、紅色弧形區(qū)和黃色實(shí)線。其中,綠色區(qū)域代表非機(jī)動車左轉(zhuǎn)待行區(qū),紅色代表機(jī)動車右轉(zhuǎn)時(shí)視線盲區(qū)的危險(xiǎn)區(qū)域,黃色代表機(jī)動車右轉(zhuǎn)時(shí)禁止進(jìn)入紅色區(qū)域內(nèi)行駛,以此確保不同方向行駛的人員和車輛的安全。
7/9 時(shí)段性禁止標(biāo)線: 如圖所示,該標(biāo)志是由黃色的“X”、向左變道箭頭和7-20字符一起組成,7-20指的是時(shí)間段,“X”表示禁止。 它的意思是:在每天7點(diǎn)~20點(diǎn)內(nèi),禁止車輛在黃虛線處往左側(cè)變道。一旦違反,則記3分并罰款100元。 要注意一個(gè)易犯誤區(qū):因?yàn)橛覀?cè)為虛線,不少車主朋友以為可以隨時(shí)變道而忽略了地面標(biāo)志上的時(shí)間限制。
8/9 遇到這種藍(lán)色標(biāo)線,表示僅供非機(jī)動車行駛,行人及其他車輛不得駛?cè)?,目的是各行其道,提高道路交通的安全性。如果機(jī)動車駛?cè)敕菣C(jī)動車專用道,將處以300元罰款!
9/9 5米禁停區(qū)(階梯式禁停區(qū)): 這個(gè)禁停區(qū)域一般會由黃色的網(wǎng)格構(gòu)成,從斑馬線最外側(cè)車道開始依次后退停止線,形成“階梯”狀,司機(jī)在等紅綠燈的時(shí)候需要停在網(wǎng)格之外,如果違反規(guī)定會被罰款150元扣3分。 這樣的改動有利于機(jī)動車駕駛員和過街行人或者非機(jī)動車駕駛?cè)四軌蛴^察到對方,消除視線盲區(qū),預(yù)防“鬼探頭”事故。
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