近日,湖北省發(fā)改委網(wǎng)站上掛出一紙批文,《湖北省發(fā)改委關(guān)于湖北新楚風(fēng)汽車股份有限公司收購寰宇(國際)有限公司股權(quán)項目核準(zhǔn)的批復(fù)》中(下稱批復(fù))顯示,新楚風(fēng)將通過收購香港寰宇股權(quán),控制寰宇所擁有的荷蘭GINAF卡車旗下包括技術(shù)、品牌和資產(chǎn)在內(nèi)的重卡資源,未來五年內(nèi)形成GINAF重卡600臺的能力,并在歐洲開展BUS業(yè)務(wù)。
在湖北車企大軍中,新楚風(fēng)可謂是一個“老兵”。早在上個世紀(jì)70年代,“楚風(fēng)”牌客車就已在專用汽車市場嶄露頭角,這款車正是由新楚風(fēng)的前身——湖北專用汽車制造廠生產(chǎn)。
大改制時期,該公司正式更名為新楚風(fēng),但此后數(shù)十年產(chǎn)銷狀況一直不溫不火?!懊磕甓际菐装倥_的銷量?!币幻咏摴镜匿N售人員介紹,過去隨州的特種車銷售多靠代理,有很多銷售員拿了訂單以后才去找企業(yè)定制,所以產(chǎn)量都不是很大。
貫上“中”字頭以后,新楚風(fēng)在隨州略顯零散的汽車制造企業(yè)群中脫穎而出。據(jù)該公司網(wǎng)頁顯示,目前其產(chǎn)品“暢銷全國30個省,市,自治區(qū),并且出口到朝鮮,越南,
東南亞等國家?!?/div>
默默的海外并購
而此番跨國收購則在低調(diào)中進行,直到省發(fā)改委批文掛在了公示網(wǎng)站上,新楚風(fēng)仍然對此事三緘其口。昨日,記者多次致電該公司求證此事,聽到的仍是“不清楚”、“不了解”這樣的答復(fù)。
省發(fā)改委批復(fù)顯示,該項目收購金額為900萬歐元,由新楚風(fēng)股東經(jīng)緯紡機出資7605萬元人民幣解決收購資金。項目主要建設(shè)內(nèi)容包括,開發(fā)覆蓋牽引車、底盤和礦用自卸車全系列產(chǎn)品。
創(chuàng)辦于1948年的荷蘭GINAF公司,是一家專用車企業(yè),其主要業(yè)務(wù)為定制高端特種車,如自卸車、混凝土運輸車、救火車、軍車、垃圾車等,于2011年底宣布破產(chǎn)。
雙方此前曾有過接觸。早在去年6月份,荷蘭GINAF公司總裁Evertvangintel就曾到隨州考察過新楚風(fēng)的生產(chǎn)線。而在今年1月份,也曾傳出中國恒天集團將收購荷蘭GINAF的消息。
“此次收購若能成行,該公司品牌及產(chǎn)品都能得到提升?!蔽錆h理工大學(xué)汽車工程學(xué)院副院長張國方分析說,雖然有央企提供資金支持,但作為一個地域品牌,新楚風(fēng)要在業(yè)內(nèi)迅速叫響名號,還需要拿出更多“尖板眼”出來。通過大型收購,將國外先進的汽車產(chǎn)品和技術(shù)帶回國內(nèi),提升自主造車能力,在國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)中已經(jīng)不鮮見,但將產(chǎn)品買來以后,通過運作再送出國門,尚不多見。
記者從省發(fā)改委批復(fù)中了解到,收購荷蘭GINAF之后,新楚風(fēng)未來還將在歐洲開展BUS業(yè)務(wù),這就意味著該公司產(chǎn)品未來還將進入歐洲市場。
但針對此事,省發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,該收購項目由省發(fā)改委核準(zhǔn)批復(fù)后,目前又上報給了國家發(fā)改委,正在等待最終的正式批復(fù),所以現(xiàn)在還不能最終定論。
打造專用汽車“拳頭”企業(yè)
而在新楚風(fēng)的大本營隨州,雖然近年來已經(jīng)形成了一條完整的產(chǎn)業(yè)鏈。目前,隨州有中國恒天、重汽華威、齊星集團等21家具有專汽生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè),數(shù)量位居全國第一。
此外,隨州相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈厚度目前也頗為可觀。目前,該地區(qū)擁有170多家專汽零部件企業(yè),可以生產(chǎn)2000多個規(guī)格的專汽零部件,除去發(fā)動機和橡膠輪胎以外,已涵蓋所有相關(guān)零部件產(chǎn)業(yè)。
但企業(yè)構(gòu)成過于零散、缺乏拳頭企業(yè)則一直是該地區(qū)發(fā)展的瓶頸。
“該地區(qū)未來要通過整合兼并,打造幾家大型集團式企業(yè)?!笔“l(fā)改委工業(yè)處負(fù)責(zé)人說,目前,湖北省委、省政府都在大力支持隨州建設(shè)“中國專用汽車之都”,而目前首要工作就是要重點打造一到兩家龍頭企業(yè),帶動專用汽車產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展。
公開資料顯示,去年隨州汽車及零部件產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)總產(chǎn)值217億元,增長45%,已成為該市支柱產(chǎn)業(yè)。
專家觀點
向國際市場推進正當(dāng)時
“目前整個歐洲的經(jīng)濟形勢并不樂觀,這正是我們國內(nèi)汽車行業(yè)實行國際化的絕好時機?!睆垏秸f,歐洲汽車市場處于急劇變革中,很多企業(yè)正在進行重組,進行資金和人員方面的調(diào)整,希望能降低成本。而我國企業(yè)的抗風(fēng)險能力正在不斷增強,這正是一個向國際市場推進的機會。
至于此次省內(nèi)汽車企業(yè)跨國并購,是否會引起相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的連鎖反應(yīng),張國方則認(rèn)為,我國汽車市場的增長速度正在降下來,走向國際化市場是一個必然的趨勢,但這種并購還是要看各個汽車企業(yè)的經(jīng)濟實力。
新楚風(fēng)之所以能夠并購荷蘭GINAF,主要是背后的恒天集團在做實力支撐,這是整個集團戰(zhàn)略發(fā)展的組成部分,并不是每家汽車企業(yè)都有這樣的條件,尤其是特種車。張國方建議,汽車行業(yè)也不能盲目跟風(fēng),要從自身實際情況考慮。
張國方認(rèn)為,該案例充分說明了技術(shù)無地域性,我們的汽車產(chǎn)業(yè)雖主打國內(nèi)市場,但也是面向全球的,并購帶來的最大好處是將國外的先進技術(shù)和成功經(jīng)驗?zāi)脕頌槲宜谩?/div>
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湖北車企加快走出去
在省發(fā)改委境外投資項目核準(zhǔn)公告中記者還發(fā)現(xiàn),早在去年12月份,三環(huán)集團就申請投資500萬歐元在德國設(shè)立全資子公司,而今年5月份,該公司又提出增資申請,擬引進德國克拉斯公司ESP轉(zhuǎn)向器檢測線和德國奔馳公司7條剎車盤全自動生產(chǎn)線,總投資1283萬美元,和新楚風(fēng)此次并購相似的是,該公司所瞄準(zhǔn)市場也是專用車市場。