車智匯是國家的嗎?

kaloki

近日，全球科技巨頭微軟公司透露，微軟與豐田汽車簽署了一項新的專利許可協(xié)議，該協(xié)議涵蓋了車聯(lián)網(wǎng)相關專利技術，主要包括大數(shù)據(jù)平臺的合作。對于此次合作，微軟知識產(chǎn)權負責人及豐田高級研發(fā)部門負責人均表示，此次合作將利用授權專利加快技術創(chuàng)新，開拓更廣闊的市場。

圖：微軟與豐田汽車簽署新的專利許可協(xié)議

在技術行業(yè)，一直有“項目未動，專利先行”的說法。專利是一個行業(yè)的風向標，從側面反映了一個行業(yè)未來發(fā)展的趨勢。

廣州亞美信息科技一直目標成為國內(nèi)領先的車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)平臺，其核心產(chǎn)品“車智匯OBD智能盒子”更是擁有多項國家專利，“車載OBD智能終端（車智匯A280一型）”、“一直APP數(shù)據(jù)傳輸方法”、“一種基于wifi的USB切換系統(tǒng)”......一項項國家專利都證明了亞美科技的實力。

憑借優(yōu)異的科技實力和成果，亞美科技也被認定為“國家高新技術企業(yè)”，獲此殊榮，并手握多項國家專利，亞美科技沒有恃寵而驕，反而說了這樣的話。

“亞美做的不是OBD盒子，是車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)”

很多人對亞美科技的認知都是從車智匯盒子開始，也有很多用戶反映亞美車智匯是自己用過最方便、最靈敏的OBD盒子。但亞美科技的負責人卻說，亞美做的不是OBD盒子。

“亞美做的不是OBD盒子，而是車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)?！闭\然車智匯OBD獲得巨大成功，但亞美始終堅持自己做車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)的立場。問及原因，負責人表示，單純的OBD只能實現(xiàn)人和車的交互，或車和車的交互，然而大數(shù)據(jù)卻能將人和車、車和車、車和交通網(wǎng)絡整合起來，這樣才會發(fā)揮更大的能量。

“我們要的不是1+1=2，而是1+1=∞。”這才是亞美科技真正的目的。

對于車聯(lián)網(wǎng)和車聯(lián)網(wǎng)技術，亞美是有民族使命的

亞美科技負責人表示，雖然近幾年車聯(lián)網(wǎng)技術迅速發(fā)展，車聯(lián)網(wǎng)領域相關專利申請也增多。但是我國目前整體在車聯(lián)網(wǎng)上的技術發(fā)展還是不全面的，在汽車導航管控和信息共享以及傳感器感知技術方面較弱。

作為一家中國企業(yè)，亞美科技知道在謀求發(fā)展的同時，自己還背負著中國技術領域的民族使命的。無論是車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)還是在其他領域，即使是小小的技術進步，一旦匯聚成河也是一股洪流，而亞美科技也甘做這股洪流中的浪花，為整個民族的科技進步和發(fā)展盡綿薄之力。

懷揣著讓世界為中國自豪，讓中國為亞美自豪這樣的夢想。亞美科技和車智匯在車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)和車聯(lián)網(wǎng)技術領域將不斷前行。

亞美科技，車智匯開啟智能車生活
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