【時(shí)事評(píng)論】乘客搶奪公交司機(jī)方向盤(pán)何時(shí)休？

起水生風(fēng) · 發(fā)表于 2018-11-6 16:37:48

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先看看以下幾條摘錄的報(bào)道：

2011年12月23日，在黑龍江省哈爾濱市一輛340路公交車上，女乘客張某與司機(jī)發(fā)生口角，并上前搶奪方向盤(pán)，拔車鑰匙，爭(zhēng)執(zhí)中公交車失控撞到設(shè)在人行道上的指示牌鐵柱上，又向前沖了幾十米才停下。司機(jī)死亡，17名乘客受傷入院。

2018年1月18日，海南三亞，一輛正行駛的公交車上發(fā)生驚險(xiǎn)一幕，養(yǎng)鳥(niǎo)老人突然拖拽司機(jī)，將其拖拽下車，有乘客下車查看情況時(shí)不慎摔倒，所幸有乘客上前踩住剎車。據(jù)三亞公交總公司方面透露，乘客要求在非固定站點(diǎn)下車，司機(jī)則稱要按固定站點(diǎn)上下客，候鳥(niǎo)老人就做出這一驚人舉動(dòng)。

2018年4月20日，湖南，一男乘客坐過(guò)站，在高速路上搶方向盤(pán)，，被一名憤怒的乘客一腳踹飛，制止了災(zāi)難的發(fā)生。

……

2018年10月28日，重慶萬(wàn)州區(qū)一公交車在萬(wàn)州長(zhǎng)江二橋橋面與小轎車發(fā)生碰撞后墜入江中，據(jù)警方通報(bào)顯示，公交車墜江原因系乘客與司機(jī)激烈爭(zhēng)執(zhí)互毆致車輛失控墜江，造成了15個(gè)鮮活生命瞬間消失。

乘客搶奪公交司機(jī)方向盤(pán)何時(shí)休？

近些年，乘客搶奪公交司機(jī)方向盤(pán)的事件時(shí)有發(fā)生，而且呈現(xiàn)不斷上升的趨勢(shì)。通過(guò)報(bào)道分析，出現(xiàn)這類事件的主要原因，大多是公交車開(kāi)出站臺(tái)后，乘客發(fā)現(xiàn)坐過(guò)站臺(tái)，要求司機(jī)立即停車，遭到司機(jī)拒絕后，產(chǎn)生語(yǔ)言、肢體沖突，甚至產(chǎn)生打斗，嚴(yán)重威脅公交車行車安全，危及其他乘客生命安全。

根據(jù)我國(guó)刑法，攻擊公交司機(jī)根據(jù)情況將涉嫌三個(gè)罪名：一是如果公交車處于停止?fàn)顟B(tài)，并未危及公共安全，則將涉嫌尋釁滋事罪或者故意傷害罪；二是在行駛過(guò)程中，對(duì)司機(jī)進(jìn)行暴力干擾，即使沒(méi)有發(fā)生實(shí)際損失，也很可能構(gòu)成以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪。

該罪有兩檔刑期，構(gòu)成了危險(xiǎn)但是尚未造成嚴(yán)重后果的，處三年以上十年以下有期徒刑;致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處十年以上有期徒刑、無(wú)期徒刑甚至死刑。同時(shí)，受害方還將提起刑事附帶民事訴訟要求肇事者民事賠償，即使公交公司出于和其他乘客的合同義務(wù)先行賠償了各項(xiàng)損失，最終所有民事責(zé)任都將追償?shù)秸厥抡呱砩稀?/font>

筆者認(rèn)為，乘客搶奪公交司機(jī)方向盤(pán)從表面上看，是乘客法律意識(shí)、道德意識(shí)、自律意識(shí)極差，因?yàn)榭词謾C(jī)坐過(guò)站、與人聊天坐過(guò)站、喝酒后意識(shí)模糊坐過(guò)站、不認(rèn)真聽(tīng)取公交車語(yǔ)音站臺(tái)播報(bào)坐過(guò)站，到訪陌生城市地形不熟坐過(guò)站等等，一旦發(fā)現(xiàn)坐過(guò)站，便立即起身要求司機(jī)緊急停車，方便自己下車，司機(jī)有自己的職責(zé)和要求，哪能隨便停車下人？

那么，問(wèn)題來(lái)了，司機(jī)和乘客的矛盾在一步步升級(jí)，互不答應(yīng)的結(jié)果就是語(yǔ)言謾罵，搶奪方向盤(pán)，上演各種武打套路。在司機(jī)和乘客發(fā)生糾紛和打斗的時(shí)候，車子仍然在行走（也有司機(jī)及時(shí)剎車并靠邊停車的），這種類似于喝醉酒S形狀的行車路線，嚴(yán)重危及到車上人、車下人的生命安全。2018年10月28日，重慶萬(wàn)州區(qū)公交車墜江事件，就是這種糾紛激化引起的惡果。

任何事情都有兩個(gè)方面，好的和壞的，美的和丑的，進(jìn)步的和倒退的，有素質(zhì)的和沒(méi)素質(zhì)的……，這個(gè)世界，不可能來(lái)個(gè)一刀切，更不可能像二戰(zhàn)時(shí)期，希特勒那樣，把一個(gè)看不慣的民族或者物種趕盡殺絕，留下好的，丟棄壞的差的。因此，重慶萬(wàn)州區(qū)公交車墜江事件以后，我們是不是要深入思考一下，除了我們一邊倒的聲討乘客沒(méi)有素質(zhì)，千人罵、萬(wàn)夫指，我們能不能對(duì)公交行業(yè)陋習(xí)，對(duì)一些雖然合理合法，但是不合情的規(guī)定進(jìn)行改進(jìn)呢？

筆者也曾在公交車剛剛起步開(kāi)動(dòng)時(shí)，發(fā)現(xiàn)坐過(guò)站臺(tái)，要求司機(jī)停車，這樣的小概率事件，我共發(fā)生過(guò)不到十次，而買我賬的和不給面子司機(jī)各占一半。也就是說(shuō)，不是所有司機(jī)都是死腦筋、一根筋，對(duì)于給予我方便的司機(jī)，我真的很感激。對(duì)于不給我面子不買我賬的司機(jī)，我也不會(huì)說(shuō)很多畢竟是自己不小心坐過(guò)站，到下一站下車多走兩步也沒(méi)有什么了不起，畢竟，閻王爺要自己多活一天，不知道要走多少步路，這樣去想問(wèn)題釋然許多。

拿自己的例子打比方真乃不得已，我覺(jué)得公交公司真的有需要改進(jìn)的地方：一是當(dāng)車子處于起步階段，車廂內(nèi)有人喊下車，這時(shí)候，公交司機(jī)要選擇停車，讓坐過(guò)站的乘客下車，這樣，乘客與司機(jī)之間還構(gòu)不成矛盾，如果不停車下客，矛盾便由此升級(jí)。當(dāng)然，如果車輛在行駛途中遇到乘客坐過(guò)站要緊急下車，司機(jī)要用溫和的語(yǔ)氣提醒乘客下一站沒(méi)多遠(yuǎn)，到下一站下車，這是道路交通法的規(guī)定，也是公司的要求，問(wèn)題是，有些公交司機(jī)缺乏耐心，語(yǔ)言粗魯，不好好解釋，這是引起矛盾的導(dǎo)火索。

以后在乘坐公共交通的時(shí)候，遇到搶奪司機(jī)方向盤(pán)的乘客，大家要敢于、要及時(shí)出來(lái)制止，文的制止不了，緊急關(guān)頭踹一腳制止也不是不可取。從重慶萬(wàn)州區(qū)公交車墜江打撈上來(lái)的黑匣子，經(jīng)過(guò)警方披露的情況看，當(dāng)時(shí)如果有乘客及時(shí)出來(lái)制止司機(jī)與乘客的矛盾，也不至于那么多人成為司機(jī)與乘客搶奪方向盤(pán)的犧牲品、陪葬品。這個(gè)社會(huì)需要正義，需要正能量，如果每個(gè)人不斷提升自我素質(zhì)，遵守社會(huì)秩序，那么這個(gè)社會(huì)就會(huì)減少許多不必要的生命代價(jià)。因?yàn)闆](méi)有什么比生命更重要更珍貴！