漢十高鐵隨州段鋪軌啦！

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, @/ |' N! X- D' B       隨州日報訊 記者馮家園、通訊員楊延兵報道：3月26日，在漢十高鐵隨縣安居段，工程技術人員正在調整道床板的高度，確保水平誤差在5毫米以內，為漢十高鐵全線定軌道的標高。
/ \% g* \; H, e) {* z& G　　記者看到，一條水泥長龍橫臥在隨州大地上，在周邊麥田、油菜花田等掩映下，格外雄偉。登上漢十高鐵路基橋梁，施工人員正在綁扎鋼筋，調整標高。兩側的欄桿及電氣化通道也在建設之中。據了解，施工人員需要在路基上澆筑一層基座板，再在基座板上綁扎鋼筋，澆筑道床板，鋼軌就鋪在道床板上。
　　目前，漢十高鐵隨州段的路基工程已全部完工。由于處于中心位置，隨縣安居段作為漢十高鐵全線鋪軌的試驗段，由中鐵十一局負責建設。該段技術總監(jiān)錢修曹介紹，高鐵施工要求非常嚴格，鋼軌的水平誤差必須控制在5毫米以內，否則影響高鐵運行速度。
% [9 p% t4 O- s3 B0 g+ u3 G　　記者看到，施工方在路基上澆筑起一塊塊基座板，用薄膜覆蓋養(yǎng)生。有3名工人脫了鞋，穿著襪子在基座板上綁扎著鋼筋，每根綁帶是塑料絕緣體。為何脫鞋？錢修曹介紹，道床板的澆筑必須干凈，不能摻雜任何沙子，不然會影響質量。此外，其澆筑時段必須在夜間氣溫最低的時候，搗震后凝固得好，間隙小。
3 R; i0 s6 C( I8 d( U: K9 E　　在另一段，記者看到了已在綁扎好的鋼筋上鋪好的枕木和鋼軌，施工人員正在調整標高，并固定。據了解，標高確定后，將枕木、鋼軌固定，開始澆筑道床板。這時，水泥做的枕木將被澆筑在道床板上，形成一個整體。待全線完成后，再鋪上高鐵所用的鋼軌。
　　市發(fā)改委有關負責人介紹，漢十高鐵相比傳統鐵軌，沒有軌道、枕木下面的石子，建設要求很高，每一道工序真正地展現著“大國工匠”的品質。
　　漢十高鐵全長399公里，設定時速350公里，為湖北最美高鐵。隨州段全長79公里，建成后，隨州到武漢只要40分鐘，到天河機場僅需 30分鐘，隨州將步入“武漢半小時交通圈”。
　　按照計劃，10月底將完成全線軌道基座建設，12月底前完成軌道鋪裝，預計明年5月正式通車。市發(fā)改委副主任熊行安介紹，漢十高鐵建設有利于隨州對外開放、經濟發(fā)展和市民出行，可以讓隨州搭上對外開放的“快車”。將全力支持和服務好漢十高鐵建設，為參建各方消除后顧之憂。
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