隨州火車站的困惑（已回復(fù)）

百倍信心

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隨州作為鄂西北的地級(jí)市，竟然沒(méi)有首發(fā)到武漢的動(dòng)車，每次去辦事，都下午了！唯有一趟太原至廈門的k902是凌晨5點(diǎn)的，乘個(gè)車還要貪黑！要是住在鄉(xiāng)鎮(zhèn)的，還要提前一天住旅館，小孩還起不來(lái)床。還動(dòng)不動(dòng)晚點(diǎn)，今晨在不是節(jié)假日，沒(méi)有地質(zhì)災(zāi)害的情況下，竟然晚點(diǎn)兩個(gè)半小時(shí)。車站連個(gè)出來(lái)解釋的都沒(méi)有！不知政府相關(guān)部門何時(shí)能解決協(xié)調(diào)好，隨州人民的出行困境問(wèn)題？
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拂曉森林

& I' U1 L% M) t相信很多隨州人都乘坐過(guò)5:19的K902次列車，正常到武昌是7:39，如果到省城辦事，過(guò)個(gè)早剛好趕得上。問(wèn)題是，現(xiàn)在的所謂K字頭的“快車”，事實(shí)上是“慢車”，一路要避讓特快、動(dòng)車，有時(shí)甚至是貨車；沿途如果有暴雨、滑坡等極端天氣或地質(zhì)災(zāi)害也受影響，所以晚點(diǎn)很正常。火車晚不晚點(diǎn)，與火車站沒(méi)有關(guān)系，火車站當(dāng)然不會(huì)多解釋。列車運(yùn)行圖是中國(guó)鐵路總公司著眼全國(guó)鐵路網(wǎng)制定的，隨州作為中國(guó)鐵路網(wǎng)上不是樞紐的眾多中間站點(diǎn)之一，并沒(méi)有也不需要相關(guān)發(fā)言權(quán)。往后看，隨州人乘火車的問(wèn)題，隨著漢十高鐵今年底開通，就應(yīng)該可以解決了。

墨鏡小生°

有高鐵站就好了
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隨州大小變

【代為轉(zhuǎn)發(fā)】武漢鐵路局關(guān)于每天夜間武漢方向無(wú)車次?？侩S州車站的回復(fù)
http://www.ysbzpt.com/thread-1484893-1-1.html
(出處: 隨州論壇)
1 W* _3 i2 a& X' l1 \
2 M% C) z0 f4 v1 ]* w樓主可參考下，一是隨州客流不足，二是夜間有維修施工天窗

大堰坡的

你的小車??
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1340962862

十堰市方向發(fā)生泥石流了，難道你不看新聞嗎，還在那糾為什么晚點(diǎn)，隨州一個(gè)5線半城市，有幾次火車過(guò)就不錯(cuò)了。
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樹上旗

漢十高鐵年底開通會(huì)方便很多。但起始站好像在南站。

ggggeiwei

到武漢還好一點(diǎn)，隨州到廣州的車，看了就是一肚子的氣。3趟過(guò)路車不是晚上就是凌晨。還總買不到座位，說(shuō)起來(lái)丟人，還是一個(gè)地級(jí)市的車站，連安陸，云夢(mèng)站都不如。實(shí)話實(shí)說(shuō)

JurYeoHyeo

身為鐵路學(xué)校的學(xué)生告訴你 列車晚點(diǎn)和火車站沒(méi)有任何關(guān)系。。
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停止孤單

現(xiàn)在出行已經(jīng)很方便了 相信漢十開通 我們隨州出行更方便了 路線運(yùn)行也會(huì)更成熟的

雪夜銀狐

城際列車可以解決這個(gè)問(wèn)題，象廣東，20分鐘發(fā)一次
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影中樂(lè)

一句話，隨州不是交通樞紐。