【壯麗70年 奮斗新時(shí)代】邁入“高鐵”新時(shí)代 ——隨州交通建設(shè)紀(jì)事

隨州日?qǐng)?bào)

1 m, ]" e% g( n9 |  T, B7 e
. L; s/ E2 a5 S' ]

邁入“高鐵”新時(shí)代

——隨州交通建設(shè)紀(jì)事

隨州日?qǐng)?bào)全媒記者 劉詩(shī)詩(shī)

0 }. }/ F6 E7 S' Z& O  U
; p3 P, J. ^( B! s' L/ g編者按：
　　今年是中華人民共和國(guó)成立70周年。為充分展示70年來(lái)特別是黨的十八大以來(lái)隨州走過(guò)的不平凡歷程、取得的輝煌成就，講好隨州故事，凝聚奮進(jìn)力量，激勵(lì)全市人民為建設(shè)品質(zhì)隨州、推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展而努力奮斗，本報(bào)推出“壯麗70年 奮斗新時(shí)代·隨州新畫(huà)卷”大型主題報(bào)道，內(nèi)容涉及交通建設(shè)、城市發(fā)展、綠色發(fā)展、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、鄉(xiāng)村振興、脫貧攻堅(jiān)、民生保障等多個(gè)方面，敬請(qǐng)關(guān)注。
% v6 ~9 o; \+ z( t' C

正在建設(shè)中的高鐵隨州站全景 ·隨州日?qǐng)?bào)全媒記者李文軍攝·
( {# _% G9 \+ |; ~
　　一段段道路、一條條鐵軌、一座座橋梁，見(jiàn)證著隨州的歷史變遷，詮釋著隨州交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展歷程。
　　新中國(guó)成立70年來(lái)，隨州交通發(fā)生了翻天覆地的變化，從過(guò)去的泥濘小道到如今通途遍布，為全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)健康快速發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的交通基礎(chǔ)。
( l% {7 u" V# s! _/ _  Y　　經(jīng)濟(jì)發(fā)展在提速，交通發(fā)展也在提速。改革開(kāi)放初期，從隨州偏遠(yuǎn)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)到市區(qū)需要1天。2019年底，隨州將邁入“高鐵”新時(shí)代，“半小時(shí)到武漢”不再是夢(mèng)，隨州與天南海北的時(shí)空距離將進(jìn)一步縮短。
; D2 C! V' b3 @) z3 [
阡陌交通便捷市民出行
　　據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，改革開(kāi)放初期，隨州（原隨縣）全境公路通車(chē)?yán)锍滩蛔?000公里，晴通雨阻的公路里程占比達(dá)45%。
0 p% Z& v: N- ~8 L% c& {- i: K5 A　　進(jìn)入上世紀(jì)90年代，隨州交通迎來(lái)大發(fā)展，公路提檔升級(jí)，省道、縣道、鄉(xiāng)道大量建設(shè)。隨州通鄉(xiāng)鎮(zhèn)、總支的道路基本打通了，主要國(guó)道、省道、縣道等橋涵配套完整，不少路面還實(shí)現(xiàn)了渣油和水泥硬化。我市農(nóng)村公路發(fā)生翻天覆地的變化，曲折狹窄、晴通雨阻的土路變成方便快捷的水泥路，出行基本靠走，物資進(jìn)不來(lái)、產(chǎn)品出不去的現(xiàn)象成為歷史。
　　2005年以來(lái)，全市建成縣鄉(xiāng)村各級(jí)農(nóng)村公路8874公里，全市所有行政村全部實(shí)現(xiàn)通客運(yùn)班車(chē)，不少農(nóng)村公路通到組、灣，甚至到戶，群眾抬腳即可上車(chē)遠(yuǎn)行。農(nóng)村人流、物流，特別是農(nóng)產(chǎn)品和經(jīng)濟(jì)作物，在蜘蛛網(wǎng)狀的農(nóng)村公路上穿行，便捷了出行，縮短了時(shí)間，降低了成本。
0 U5 _" j6 s$ A) V2 Q　　發(fā)展至今，全市瀝青、水泥公路通車(chē)總里程已突破1萬(wàn)公里，6條國(guó)道、13條省道，114條縣道，772條鄉(xiāng)道、2575條村道，路路互聯(lián)成網(wǎng)，構(gòu)建了我市經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的主動(dòng)脈和大底盤(pán)。

7 w9 b% ?/ k9 J5 g7 J; ~一條大道改變一座城市
　　改革開(kāi)放初期，316國(guó)道是隨州連通外界的重要通道，那時(shí)還叫漢孟公路。許多人將316國(guó)道比喻為一條“穿腸道”，貫穿隨州東西。今年已82歲，時(shí)任市公路段副段長(zhǎng)的高級(jí)工程師李秀山回憶道：“當(dāng)時(shí)的漢孟公路路窄彎多，沿著?水河走，穿過(guò)主城區(qū)?！?/font>
; {' E0 K% v$ M& \& a; q* C/ ~　　1984年，316國(guó)道啟動(dòng)改造，按照中央提出的“一寬二平三直”的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行改造。隨后，316國(guó)道隨州城區(qū)段先后兩次外遷，先由現(xiàn)舜井大道外遷至現(xiàn)交通大道，再由交通大道外遷至東外環(huán)。
　　舜井大道如今是隨州主城區(qū)的核心區(qū)域，交通大道如今也成為我市的專(zhuān)用汽車(chē)走廊。東外環(huán)的建成通車(chē)，進(jìn)一步拉開(kāi)了我市的發(fā)展框架，一批產(chǎn)業(yè)園區(qū)正逐漸向公路兩側(cè)聚集，彰顯了公路建設(shè)對(duì)城市經(jīng)濟(jì)的促進(jìn)作用。

9 L8 \9 \, r5 e5 X三條高速暢通東西南北
　　地級(jí)隨州市成立后，隨州高速公路迎來(lái)蓬勃發(fā)展，2005年、2007年、2011年、2015年，漢十高速、隨岳高速、麻竹高速大隨段、麻竹高速隨州西段相繼建成通車(chē)。
( n0 A: R4 A1 o) ?* @* ?　　目前，全市高速公路里程達(dá)到319.4公里，實(shí)現(xiàn)了縣縣通高速。從隨州城區(qū)到各個(gè)口子鎮(zhèn)，開(kāi)車(chē)時(shí)間都在1個(gè)小時(shí)之內(nèi)。隨州到武漢、襄陽(yáng)、信陽(yáng)、荊門(mén)等地形成2小時(shí)交通圈，極大地提升了隨州交通樞紐的地位。目前，我市每萬(wàn)人擁有1.24公里高速公路，高速公路密度達(dá)到每百平方公里3.3公里。
　　四通八達(dá)的高速公路網(wǎng)，拉近了我市與周邊城市，特別是廣州、武漢、長(zhǎng)沙等城市的距離和空間，推動(dòng)了我市經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)，特別是專(zhuān)用汽車(chē)、農(nóng)副產(chǎn)品等支柱產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。

四條鐵路通達(dá)四海八方
+ ~& d+ l0 r) v- t) d5 g　　漢十高鐵隨州南站站房正在緊張施工，9月底前可完工，站前大道已建成通車(chē)，繞城南路地下綜合管廊施工已接近尾聲，一座現(xiàn)代化的高鐵樞紐正由藍(lán)圖變成現(xiàn)實(shí)。
　　高鐵是“中國(guó)速度”的代表作之一，對(duì)于一個(gè)城市的發(fā)展，更是有著舉足輕重的作用。我市積極推進(jìn)武漢至十堰高速鐵路項(xiàng)目建設(shè)，該項(xiàng)目隨州境內(nèi)80公里，總投資92億元，于2015年12月開(kāi)工建設(shè)，2019年7月15日通過(guò)中國(guó)鐵路總公司靜態(tài)驗(yàn)收，經(jīng)調(diào)試已達(dá)到營(yíng)運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)，2019年12月底將正式通車(chē)。
　　漢十高鐵是隨州一個(gè)閃亮的窗口，也是一張亮麗的名片，將給隨州發(fā)展帶來(lái)強(qiáng)大的“磁場(chǎng)效應(yīng)”和“聚光效應(yīng)”。漢十高鐵的開(kāi)通，將助推隨州融入武漢半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。
5 u, C! q& M8 a) Y2 g, g# K　　目前，寧西鐵路（南京至西安）、漢丹鐵路（武漢至安康）、京廣鐵路（北京至廣州）穿境而過(guò)，漢十高鐵的開(kāi)通將進(jìn)一步加快隨州開(kāi)放發(fā)展的步伐，同時(shí)也為百姓日益追求的高品質(zhì)工作生活提供了極大的出行便利，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供了新引擎。

/ G' _" S4 I' c" Z鏈 接
　　目前，隨州境內(nèi)鐵路總里程達(dá)241公里，主要有3條：武漢至安康鐵路（原漢丹線），隨州境內(nèi)全長(zhǎng)103公里；京廣鐵路，隨州境內(nèi)（廣水段）48公里；寧西鐵路及其與武康鐵路聯(lián)絡(luò)線，隨州境內(nèi)90公里。漢十高鐵隨州境內(nèi)共80公里，經(jīng)調(diào)試已達(dá)到營(yíng)運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)，2019年12月底將正式通車(chē)。
5 L+ }3 z' N3 m% V　　隨州市公路通車(chē)?yán)锍?0259公里。全市共有客運(yùn)站34家，載客汽車(chē)1532輛，載貨汽車(chē)15056輛?？瓦\(yùn)量達(dá)到2334萬(wàn)人次，貨運(yùn)量達(dá)8822萬(wàn)噸。同時(shí)，我市現(xiàn)有通用機(jī)場(chǎng)一座，為隨州厲山通用機(jī)場(chǎng)。其中：高速公路共3條319.4公里，全域縣級(jí)政府駐地和主要鄉(xiāng)鎮(zhèn)通高速。漢十高速73.4公里、隨岳高速110公里、麻竹高速136公里。同時(shí)，在建武漢城市圈外環(huán)高速公路14.1公里，規(guī)劃建設(shè)隨信高速公路45公里，總投資53億元。目前，我市每萬(wàn)人擁有1.24公里高速公路，高速公路密度達(dá)到每百平方公里3.3公里，位居全省前列。
' I6 W9 \% y2 T4 W: r　　國(guó)道共6條478.84公里。G107（北京至深圳）42.49公里、G234（河北興隆至廣東陽(yáng)江）31公里、G240（河北保定至廣東臺(tái)山）165.83公里、G312（上海至新疆霍爾果斯）3.56公里、G316（福建福州至甘肅蘭州）105.83公里、G346（上海至陜西安康）130.1公里。
! Z* b9 D2 |& Y( a0 X' H; \& I　　省道共13條585.7公里，縣道總里程1579.4公里，鄉(xiāng)道總里程3027.49公里，村道總里程4267.3公里。
& E. s" ]+ c  z' T  f
1 _7 }" F8 q+ O編輯：黃芳芳

2 t& \# O/ a$ s. d
" y8 G! W2 ]. v& H; F5 [: Z