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隨州日報訊 記者馮家園、實習(xí)生江帆、通訊員魯琳報道:4月26日,記者在浪河至何店一級公路項目看到,各標(biāo)段快速推進(jìn),控制性工程橋梁已開始澆筑蓋梁,路基開挖、碾壓、箱梁制作等推進(jìn)較為順利。前不久,中建三局成為三項工程投資方,PPP建設(shè)模式正式形成,為項目建設(shè)按下“快進(jìn)鍵”。# P3 h3 N* h! o6 v" D) @; L
何店至浪河一級公路,起于麻竹高速隨州南出口,止于漢十高速何店出口,與迎賓大道形成進(jìn)出城道路的“姊妹篇”。該一級公路寬36米(200米過渡段寬70米),設(shè)計時速為80公里,于去年啟動建設(shè),共分為三個標(biāo)段推進(jìn)。
$ b* t7 G/ u# Q 記者在一標(biāo)段看到,大部分路基已經(jīng)形成,正在進(jìn)行橋梁施工。該標(biāo)段由中鐵二十局組織建設(shè),項目總工陶斌介紹,已完成路基工程量的90%,橋梁建設(shè)完成后,一標(biāo)段可以實現(xiàn)貫通。據(jù)了解,各標(biāo)段因為征遷問題,影響了工程進(jìn)度。
* {- O. V" T/ ?3 m; E9 P 在二標(biāo)段,浪河大橋已經(jīng)完成了4片箱梁吊裝。制梁場現(xiàn)場總工汪小龍介紹,現(xiàn)場有25個梁座,共有5套模板,需要制332片梁,每制一片梁,就要調(diào)整一次模板,必須精細(xì)計算,嚴(yán)格把關(guān)。目前,已制成箱梁72片。) f. Q: B0 m& m6 t! C. Z1 N
項目開工后,市交通運輸局及項目指揮部不斷給施工方“加壓”,抓質(zhì)量、抓安全、抓進(jìn)度。目前,累計完成挖填方120多萬方,占進(jìn)度的75%以上,完成樁基127根,承臺和系梁15個,墩柱51個,臺帽12個。
1 M% @' [8 e& ]3 [8 X* v9 l5 | 浪河至何店一級公路采取PPP模式進(jìn)行建設(shè),由于該項目與南、北外環(huán)聯(lián)合打包,社會資本方遴選較困難,給項目建設(shè)資金帶來壓力。市交通運輸局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,經(jīng)過多輪工作,中建三局于上月成為三項工程投資方,PPP建設(shè)模式正式形成。中建三局的加入,為浪河至何店一級公路帶來雄厚的資金,必將推動該項目快速建設(shè)。
1 [& ?$ ~( }. o( J$ q$ N! ^ 市交通運輸局局長儲云表示,何店至浪河一級公路是政府重點工程,PPP模式投資方的確定,必將推動項目快速建設(shè)。該局將加大協(xié)調(diào)力度和督辦力度,盡快清除施工障礙,讓道路早竣工,讓群眾早受益。
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