浪河至何店一級公路快速建設(shè)

伍雅兮

       隨州日報訊 記者馮家園、實習(xí)生江帆、通訊員魯琳報道：4月26日，記者在浪河至何店一級公路項目看到，各標(biāo)段快速推進(jìn)，控制性工程橋梁已開始澆筑蓋梁，路基開挖、碾壓、箱梁制作等推進(jìn)較為順利。前不久，中建三局成為三項工程投資方，PPP建設(shè)模式正式形成，為項目建設(shè)按下“快進(jìn)鍵”。
, O4 J. Q, ^. z# ?: M# F& n# ]　　何店至浪河一級公路，起于麻竹高速隨州南出口，止于漢十高速何店出口，與迎賓大道形成進(jìn)出城道路的“姊妹篇”。該一級公路寬36米（200米過渡段寬70米），設(shè)計時速為80公里，于去年啟動建設(shè)，共分為三個標(biāo)段推進(jìn)。
$ F8 b6 }# p2 g% X8 E5 k1 ]5 N　　記者在一標(biāo)段看到，大部分路基已經(jīng)形成，正在進(jìn)行橋梁施工。該標(biāo)段由中鐵二十局組織建設(shè)，項目總工陶斌介紹，已完成路基工程量的90%，橋梁建設(shè)完成后，一標(biāo)段可以實現(xiàn)貫通。據(jù)了解，各標(biāo)段因為征遷問題，影響了工程進(jìn)度。
5 c3 v- B  F& I5 O$ {' H0 T7 k　　在二標(biāo)段，浪河大橋已經(jīng)完成了4片箱梁吊裝。制梁場現(xiàn)場總工汪小龍介紹，現(xiàn)場有25個梁座，共有5套模板，需要制332片梁，每制一片梁，就要調(diào)整一次模板，必須精細(xì)計算，嚴(yán)格把關(guān)。目前，已制成箱梁72片。
　　項目開工后，市交通運輸局及項目指揮部不斷給施工方“加壓”，抓質(zhì)量、抓安全、抓進(jìn)度。目前，累計完成挖填方120多萬方，占進(jìn)度的75%以上，完成樁基127根，承臺和系梁15個，墩柱51個，臺帽12個。
+ s% K2 h6 A2 {　　浪河至何店一級公路采取PPP模式進(jìn)行建設(shè)，由于該項目與南、北外環(huán)聯(lián)合打包，社會資本方遴選較困難，給項目建設(shè)資金帶來壓力。市交通運輸局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，經(jīng)過多輪工作，中建三局于上月成為三項工程投資方，PPP建設(shè)模式正式形成。中建三局的加入，為浪河至何店一級公路帶來雄厚的資金，必將推動該項目快速建設(shè)。
　　市交通運輸局局長儲云表示，何店至浪河一級公路是政府重點工程，PPP模式投資方的確定，必將推動項目快速建設(shè)。該局將加大協(xié)調(diào)力度和督辦力度，盡快清除施工障礙，讓道路早竣工，讓群眾早受益。

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