京津城際提速至350公里 更換運(yùn)行圖后每天可多運(yùn)送6200余人

黃芳芳

　京津城際提速至350公里

　　兩地運(yùn)行時(shí)間縮至30分鐘 更換運(yùn)行圖后每天可多運(yùn)送6200余人

　　6點(diǎn)02分京津城際復(fù)興號(hào)列車準(zhǔn)時(shí)從北京南站開出，10分鐘后提速至350公里 攝影/本報(bào)記者 郝羿

　　繼8月1日京津城際列車全部升級(jí)為“復(fù)興號(hào)”之后，昨天起，京津城際線運(yùn)行時(shí)速再登新臺(tái)階，按照設(shè)計(jì)時(shí)速350公里達(dá)速運(yùn)行。以此為標(biāo)志，我國(guó)首條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的高速鐵路全面進(jìn)入了“350公里復(fù)興號(hào)時(shí)代”。達(dá)速運(yùn)行后，京津兩地的運(yùn)行時(shí)間由此前的35分鐘壓縮至30分鐘。提速后票價(jià)不變，一等座88元，二等座54.5元。

　　開車10分鐘后提速至350公里

　　昨天清晨，20多位火車迷冒雨趕到了北京南站，他們興奮地拿出收藏的“復(fù)興號(hào)”列車模型和即將出發(fā)的真“復(fù)興號(hào)”列車合影，手中的相機(jī)、手機(jī)拍個(gè)不停，從檢票到上車，車的里里外外都要拍個(gè)遍。6點(diǎn)02分京津城際復(fù)興號(hào)列車準(zhǔn)時(shí)從北京南站開出，10分鐘后，車廂里騷動(dòng)起來(lái)，顯示屏上出現(xiàn)了“速度：350km/h”的提示，乘客們紛紛舉起手機(jī)，記錄下這一歷史時(shí)刻。

　　去年9月21日，“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組在京滬高鐵率先實(shí)現(xiàn)350公里時(shí)速運(yùn)營(yíng)，為什么昨天的京津城際“復(fù)興號(hào)”達(dá)速350公里運(yùn)營(yíng)仍然會(huì)吸引這么多的人前來(lái)嘗鮮？火車迷武先生說(shuō)，京津城際是我國(guó)第一條真正意義上的高速鐵路，它的全面達(dá)速運(yùn)行，具有標(biāo)志性和里程碑的意義，特別令人興奮和自豪，作為關(guān)注中國(guó)鐵路發(fā)展的火車迷，他必須到場(chǎng)見證。

　　提速后每天可多運(yùn)送6200余人

　　伴隨著列車的達(dá)速運(yùn)營(yíng)，昨起京津城際推出了全新的列車運(yùn)行圖。列車開行數(shù)量由108.5對(duì)增加至136對(duì)。列車最小發(fā)車間隔為5分鐘。其中，北京至天津一站直達(dá)列車75.5對(duì)，北京南至天津經(jīng)停武清站20對(duì)，北京南至天津西9對(duì)，北京南至于家堡9.5對(duì)，天津至于家堡18對(duì)，還有跨線高鐵列車4對(duì)。

　　調(diào)圖后，京津城際的開行更加精細(xì)化，此前京津城際按照平日和周末兩張運(yùn)行圖開行，現(xiàn)在根據(jù)客流情況安排，分為高峰日、周一、周二至周四、周五、周六、周日共6張運(yùn)行圖。

　　以北京南站為例，8月7日日常圖開行80列，昨天日常圖增加至102列，運(yùn)力提高了25%。

　　北京鐵路局表示，高峰圖將在小長(zhǎng)假的客流高峰時(shí)段開行，運(yùn)力可以達(dá)到15.7萬(wàn)余人，同比未提速高峰圖的發(fā)送人數(shù)將增加6200余人。

　　另?yè)?jù)了解，京津城際全線共計(jì)投入17組CR400BF型復(fù)興號(hào)動(dòng)車組，從昨天起，列車的維護(hù)檢修全部由中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)天津動(dòng)車客車段承擔(dān)。達(dá)速運(yùn)行前，客車段對(duì)參與復(fù)興號(hào)動(dòng)車組檢修、調(diào)度、質(zhì)量檢查、數(shù)據(jù)分析的289名人員，運(yùn)用動(dòng)車實(shí)訓(xùn)基地仿真設(shè)備、VR設(shè)備等進(jìn)行適應(yīng)性培訓(xùn)并組建了復(fù)興號(hào)乘務(wù)隊(duì)。

　　北京南站開始更換指示標(biāo)識(shí)

　　京津城際增開列車后，客流量進(jìn)一步增大。昨天，北青報(bào)記者從北京南站了解到，站內(nèi)已經(jīng)采取了多項(xiàng)措施服務(wù)旅客乘車。昨天，進(jìn)入北京南站地下一層大廳的旅客會(huì)發(fā)現(xiàn)，京津城際場(chǎng)附近的多塊指示牌換新，灰底白字，富含多種指示功能的新標(biāo)識(shí)牌讓旅客的出行路線更加清晰。二樓候車大廳，京津城際場(chǎng)檢票口上方的指示牌變成了動(dòng)態(tài)顯示，藍(lán)底白字特別醒目，車次信息一目了然。北京南站新聞發(fā)言人梁兆鈺表示，目前，按照京滬沿線車站統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的要求，北京南站正在陸續(xù)更換站內(nèi)的指示標(biāo)識(shí)，力圖更加清晰明確，為旅客做好引導(dǎo)服務(wù)。

　　北京南站還對(duì)地下一層的南安檢通道進(jìn)行了再優(yōu)化，安檢儀由4臺(tái)增加至5臺(tái)，手檢安檢員由原來(lái)的8人增加到10人，同時(shí)，再開辟出一條南出站通道，讓出站和進(jìn)站客流不再出現(xiàn)混行，實(shí)現(xiàn)各行其道。每天南站還將在安檢口增加志愿者服務(wù)，輔助安檢員做好旅客的進(jìn)站秩序。

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