【用車愛車懂車】 危險(xiǎn)！夏天別再降胎壓！起火自燃豪車也成鐵架

府馬嶺

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1/7     最近懂哥在車友群里看到這樣一則視頻，事故事發(fā)地點(diǎn)應(yīng)該是在澳門特別行政區(qū)，一輛奔馳大G在輪胎缺氣的情況下司機(jī)不管不顧依然繼續(xù)行駛，隨后輪胎與輪轂發(fā)生脫離，輪轂直接在地面上磨著行駛，隨后由于金屬與地面摩擦產(chǎn)生火星導(dǎo)致車輛自燃，最終這輛奔馳大G被燒成了一個(gè)鐵架子。隔著屏幕看著我都感到心痛，奔馳大G這是多少人的夢(mèng)想之車，就因?yàn)檩喬]氣而導(dǎo)致報(bào)廢，當(dāng)時(shí)咱們編輯組的同事們看著都不由發(fā)出了感嘆聲，糟踏了一輛好車。視頻來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)

2/7     現(xiàn)在許多新車都已經(jīng)標(biāo)配了車輛胎壓實(shí)時(shí)顯示功能，因此大家日常用車時(shí)，常常會(huì)發(fā)現(xiàn)冬天時(shí)輪胎的胎壓數(shù)值偏小，夏天輪胎的胎壓值會(huì)略高一些，并且夏天行駛時(shí)，胎壓數(shù)值會(huì)逐漸變得越來(lái)越高，可能早上出門開車的時(shí)候，顯示是2.4bar，行駛了一段時(shí)間后變成2.6bar甚至是2.8bar，擔(dān)心胎壓過(guò)高會(huì)不會(huì)很容易就出現(xiàn)爆胎，導(dǎo)致車輛失控等等。很多可能都在網(wǎng)上查過(guò)，一般家用車的正常胎壓數(shù)值為2.3-2.5bar，因此有些車主在夏天天氣比較熱的時(shí)候就會(huì)把輪胎氣壓降低，讓車輛在跑起來(lái)之后的胎壓數(shù)值在2.3-2.5bar左右，而實(shí)際冷車的時(shí)候胎壓可能在2.0bar。

3/7     這是非常錯(cuò)誤。且非常危險(xiǎn)的行為！我的車胎壓到底應(yīng)該打到幾個(gè)bar？對(duì)于車輛胎壓的正常值，一般指的是冷車狀態(tài)下的胎壓值，并不是車輛跑起來(lái)之后所達(dá)到的胎壓值，根據(jù)每款車設(shè)計(jì)和日常載重量不同，所對(duì)應(yīng)的胎壓值也不一樣，比如特斯拉的正常胎壓值就是3.0bar左右，與一般車型的胎壓值并不一樣。而自己的車到底胎壓打到多少才是合適呢？其實(shí)一般在車門內(nèi)部或是B柱門框上，生產(chǎn)廠家就已經(jīng)為你提供了標(biāo)準(zhǔn)答案。

4/7     為什么降低胎壓是非常危險(xiǎn)的事情。為什么降低胎壓是非常危險(xiǎn)的事情因?yàn)檐囕v在行駛時(shí)，輪胎與路面一直摩擦就會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，并且還會(huì)受到車輛制動(dòng)時(shí)剎車卡鉗和剎車盤的熱量影響，而這些熱量就要通過(guò)車輛行駛時(shí)撞風(fēng)來(lái)降溫。如果車輛胎壓不足，輪胎與地面的接觸面積增大，長(zhǎng)時(shí)間行駛就會(huì)產(chǎn)生過(guò)多的熱量，且無(wú)法及時(shí)有效地散熱，導(dǎo)致融胎甚至起火等現(xiàn)象，造成車輛自燃。

5/7     其實(shí)在行駛時(shí)，由于輪胎溫度上升，輪胎內(nèi)的氣體也會(huì)相對(duì)膨脹導(dǎo)致胎壓升高，但只要是在冷卻理想的狀態(tài)下，這一點(diǎn)點(diǎn)壓力輪胎是完全能夠承受的，并不用過(guò)多地?fù)?dān)心，除非是輪胎橡膠老化開裂、鼓包、或者是胎壁有劃傷等情況下，才會(huì)有安全隱患。

6/7     什么時(shí)候需要降低胎壓行駛。許多越野車在重度越野以及在沙漠行駛時(shí)，在進(jìn)入非鋪裝路面前，會(huì)根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整輪胎的胎壓，降低胎壓在低附著力的路面行駛時(shí)，能夠增大輪胎與地面的受力面積，從而增強(qiáng)摩擦力，這樣就能更順利地通過(guò)。

7/7     除了越野車以外，如果過(guò)咱們開著普通SUV或是轎車，在沙灘、或是泥濘路面行駛時(shí)，遇到“陷車”的情況時(shí)，也可以通過(guò)稍微降低胎壓、并尋找比如石頭、阻沙板等，可以增強(qiáng)車輪附著力的堅(jiān)硬物品墊在車輪下方，讓車輛輪胎獲得更好的抓地力就能夠讓車輛脫困了。